青黃不接！未來3年美國新增可再生柴油仍無法抵消“傳統”柴油下降

智通財經APP獲悉，路透社的一項調查顯示，美國在未來三年內建成的大量可再生柴油工廠產能，并不足以抵消2019年以來煉油工關閉所造成的煉油產能損失。

據了解，美國的煉油產能在過去兩年中下降，其背后的主要原因在于大批工廠在新冠疫情期間關閉，導致精煉油價格的飆升。同時，有幾家工廠正在被改造成可以生產更清潔的可再生柴油工廠，但至少目前，這部分未來的產能還不能完全取代此前關閉的煉油廠產能。

據悉，至少有12個價值超過90億美元的可再生柴油項目正在建設中，另有9個項目正在擬議中。根據美國能源情報署（EIA）的數據，到2025年，這12家工廠加上現有工廠的產能預計可以使可再生柴油的日產量從目前約8萬桶/天增至約13.5萬桶/天。

然而，根據EIA的數據，自2019年以來，柴油產能總計下降了約18萬桶/天，明年至少還會有一家美國煉油廠將關閉，這將進一步減少產量。

此外，那些將生產可再生柴油的煉油廠也將不再生產汽油或航空燃油。根據EIA數據的計算，自2019年以來，包括全球柴油、航空燃油和汽油在內的綜合產能已減少約40萬桶/天。

可再生柴油是由動物脂肪、食物垃圾和植物油制成的，但其化學成分相當于通過石油提煉出來的柴油。它可以在現有的煉油設備中生產，但產量低于通過提煉石油的方式生產。

不斷增長的需求將柴油價格推至創紀錄水平。今年以來，美國柴油零售價已飆升80%，價格已達到每加侖5.78美元，而低庫存增加了出現短缺的可能性。包括柴油在內的美國餾分油庫存較上年同期下降了19%。在未來五年，亞洲、中東和美國墨西哥灣沿岸地區計劃將煉油產能增加100萬捅/天。但專家表示，由于設備建設延遲、市場需求和融資條件的變化，具體情況很難預測。