出行熱潮無力帶領航空股走出低潮 經濟衰退擔憂致航空板塊成重災區

智通財經APP注意到，隨著越來越多人選擇出行，機票價格的升高，以及結束對國際入境人員進行新冠檢測，航空公司的利潤正變得越來越大，然而它們的股價并沒有迎來一波拉升。

隨著投資者開始權衡經濟衰退的可能性，以及美聯儲將在多大程度上加息以遏制40來最嚴重的通脹，航空板塊的最新跌幅超過了整體市場。

在周四，美國航空(AAL.US)的股價下跌8.64%，并創下2020年11月以來的最低價格。西南航空(LUV.US)下跌6.04%，股價創近兩年新低。達美航空(DAL.US)和聯合大陸航空(UAL.US)的跌幅均超過7%，而追蹤18家航空公司股價表現的紐約證交所Arca航空指數的跌幅超過8%。

在周三，美聯儲將聯邦基金利率提高了0.75個百分點，這是自1994年以來的最大增幅，其主要目的是遏制目前高企的通脹。美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾在周三表示:“如果你最近坐過飛機，你會發現每架飛機的入座率很高，機票也非常昂貴。”

強勁的旅行需求對航空公司來說是一個福音，達美航空、聯合大陸航空和美國航空最近預計公司將恢復盈利。航空公司的高管表示，旅客已經“消化了”更高的票價。同時，航空公司的供應一直受到限制。

此外，達美航空、捷藍航空(JBLU.US)、Spirit Airlines(SAVE.US)、阿拉斯加航空(ALK.US)等航空公司都已經削減了夏季的飛行計劃，以便為日常航班的中斷留下更多回旋余地，以及解決勞動力短缺問題。

知情人士說，航空公司的首席執行官們將在周四晚間與美國交通部長Pete Buttigieg舉行會議，討論今年出現航班延誤和取消的次數激增后，他們準備如何應對。

有一些跡象表明，旅游熱潮可能已經開始降溫。機票追蹤公司Hopper周三表示，美國國內機票價格今年出現首次下跌，往返機票價格從5月中旬的410美元降至390美元。該公司表示，這符合通常的季節性趨勢。

美國新成立的航空公司Avelo周四表示，將把所有25個目的地的機票價格下調50%，以幫助人們在當前這個不確定時期緩解通脹壓力所帶來的壓力。

對航空公司來說，未來的關鍵在夏季出行高峰結束后的需求，那時商務出行的需求通常會增加。但一些企業目前由于擔心經濟衰退，在某些情況下，可能會宣布裁員以及縮減公務出行的計劃。

“市場只是對任何周期性的、任何被認為可能會對經濟造成影響的敏感因素做出反應，”Raymond James的航空股分析師Savanthi Syth表示。

她指出，疫情造成了強勁的需求壓抑，消費者在此期間的儲蓄增加，航空公司在疫情期間積累了一定的流動性，但這不意味著它們不必在資產負債表上增添昂貴的債務。