韓國卡車司機罷工 半導體供應鏈受阻跡象初現

智通財經APP獲悉，韓國國際貿易協會(KITA)周二表示，韓國卡車司機長達一周的罷工，導致半導體芯片制造商使用的一種關鍵清潔劑運往中國受阻。

這是罷工正在影響全球芯片生產供應鏈的第一個跡象，它已經給韓國工業造成了超過12億美元的產量和交付損失。

貿易協會表示，生產用于晶片清洗的異丙醇(IPA)的韓國企業在向中國企業出口晶片的過程中遇到了困難。

該協會在一份聲明中表示，約有90噸異丙醇（相當于一周的發貨量）的交付被推遲。

由于罷工，韓國一家大型石化公司從其港口城市麗水的工廠發貨的IPA也面臨問題。知情人士表示，只有“必要的數量”被放行。該公司生產的IPA被用作半導體和液晶顯示器(LCD)等領域的工業清洗劑。

由于反對油價暴漲，并要求保證最低工資的卡車司機工會在與政府進行4輪談判后仍未找到解決方案，卡車司機工會表示將繼續罷工。

在周二的一份聲明中，它還譴責韓國交通運輸部“既不愿意談判，也沒有能力解決目前的局勢”。

但分析師預計，此次罷工對國內芯片制造商的影響有限，三星電子和全球第二大存儲芯片制造商SK海力士通常都會保留3個月以上的庫存。

韓國半導體產業協會常務Ahn Ki-hyun表示，“日本在2019年限制出口芯片材料后，兩家公司的庫存都大幅增加。”

小企業主們對長時間罷工可能對新冠疫情后的復蘇造成的破壞表示擔憂，因為卡車司機們在取消社交距離規定不到兩個月后就開始了罷工。

十幾個小企業游說團體在一份聯合聲明中表示，“小企業主正在無助地等待。”他們補充稱，酒類、食品、農漁產品的運輸已被封鎖。

韓國最大的燒酒釀造商HiteJinro株式會社的一位官員說，罷工導致其出貨量減少了約40%。該官員補充稱，大型零售商正派出自己的卡車來確保庫存，但便利店等一些小企業的供應正在枯竭。