智通財經APP獲悉,盡管油價近期一度飆升至逼近100美元,但對亞洲地區這個最大原油買家的需求幾乎沒有任何影響。由于全球庫存減少,柴油和汽油的生產利潤率已上漲至接近疫情前水平。亞洲地區煉油廠希望繼續提高加工率,以便從生產利潤的激增中獲益。隨著各國逐步放松防疫限制措施,消費復蘇導致原油供應趨緊,而亞洲對供應短缺更為敏感。世界權威能源調研機構Wood Macken...
智通財經APP獲悉,盡管油價近期一度飆升至逼近100美元,但對亞洲地區這個最大原油買家的需求幾乎沒有任何影響。
由于全球庫存減少,柴油和汽油的生產利潤率已上漲至接近疫情前水平。亞洲地區煉油廠希望繼續提高加工率,以便從生產利潤的激增中獲益。隨著各國逐步放松防疫限制措施,消費復蘇導致原油供應趨緊,而亞洲對供應短缺更為敏感。
世界權威能源調研機構Wood Mackenzie分析師Daphne Ho表示:“煉油商不受油價及通脹高企的影響,他們尋求提高加工速度。”她補充稱,燃油供應短缺可能會一直持續到3月或4月。
據悉,全球第三大原油進口國印度的煉油商正在加大采購力度,以努力實現年度產量目標。在印度的23家煉油廠中,上個月至少有18家的開采率超過了額定產能的100%,而去年8月份只有8家;知情人士表示,去年12月,這些工廠的平均運行率為101%,而8月份的這一數字為87%。此外,這些煉油廠還一直尋求在3月和4月購買更多原油。
韓國最大煉油商SK Innovation的發言人表示,由于汽油市場強勁,該公司計劃在今年前三個月將其蔚山煉油廠的利用率從上一季度的68%提高到85%。該發言人表示,在原油蒸餾塔因計劃維護而關閉期間,該公司的一個汽油生產部門將滿負荷運轉,因此對其燃油產量影響不大。
中國臺灣最大的煉油商臺塑石化計劃在4月前進行維護工作,其加工速度將受到限制。此前,該公司的一個焦化裝置發生火災,導致3月前的生產中斷。該公司發言人Lin Keh-Yeh表示,由于煉油業務利潤率強勁,公司計劃在5月份提高麥窯鄉煉油廠的開工率。“現在的利潤率非常好。我們預計這將持續到今年上半年,因為亞洲地區的幾家煉油廠都將在第二季度進行預訂的維護工作。”
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