澳 6 月货物出口增至 412.87 亿美元，进口增至 280.15 亿美元

出口

2021 年 6 月的商品出口从 2021 年 5 月修订后的 383.97 亿美元增加了 28.89 亿美元（8%）至 412.87 亿美元。

2021 年 6 月：

• 金属矿石增加了 14.85 亿美元（8%）

• 煤炭增加了 5.55 亿美元（15%）

• 非货币黄金增加了 5.07 亿美元（34%）

• 天然气增加了 3.77 亿美元（14%）

金属矿石增加到创纪录的 204.94 亿美元，占澳大利亚 6 月份出口总值的近一半。这是金属矿石连续第四个月创纪录。推动增长的是铁矿石，上涨 10.43 亿美元（6%）至 175.53 亿美元。尽管近期面临降价压力，但铁矿石价格上涨主要受价格驱动。

推动金属矿石增长的还有铜矿石，上涨 3.02 亿美元（55%）至 8.47 亿美元。价格上涨主要是由于价格上涨了 37%，有记录以来首次超过每公斤 5.00 美元。在全球供应有限的情况下，绿色技术一直在增加对铜的需求。

在硬焦煤上涨 3.32 亿美元（24%）和动力煤上涨 1.64 亿美元（10%）的推动下，煤炭价格升至 2020 年 4 月以来的最高值。日本和韩国推动了两种煤炭类型的增长。

非货币黄金的增长受到英国增加 4.41 亿美元和中国增加 3.96 亿美元的推动，部分被香港减少 4.42 亿美元所抵消。

天然气价格上涨是由于液化天然气价格上涨 18%，数量下降 4%。

抵消增加：

• 石油下跌 3.08 亿美元 (-30%)

• 金币下跌 1.83 亿美元 (-58%)

• 油籽下跌 1.71 亿美元 (-48%)

• 有色金属下跌1.6 亿美元 (-14%)

由于 5 月出口强劲，石油和金币在 6 月均下跌，石油跌至 2021 年 1 月以来的最低水平，金币跌至 2020 年 10 月以来的最低水平。

2021 年 6 月 2020 年 6 月

2021 年 6 月的出口额比 2020 年 6 月高出 102.56 亿美元（33%），原因如下：

• 金属矿石，上涨 76.11 亿美元（59%）

• 谷物，上涨 7.13 亿美元（125%）

• 煤炭，上涨5.04亿美元（14%）

• 天然气，上涨 3.78 亿美元（14%）

部分抵消了增长的是医药产品，下降了 3.19 亿美元（-51%）。

前五名出口目的地

主要国家运动：

• 中国增加了 14.54 亿美元（8%）

• 日本增加了 8.22 亿美元（21%）

• 韩国增加了 5.67 亿美元（24%）

• 台湾增加了1.04亿美元（9%）

• 美国增加了 8900 万美元（7%）

日本的增长是由煤炭推动的，增加了 3.24 亿美元（32%）。硬焦煤增长 1.32 亿美元（61%），动力煤增长 1.68 亿美元（29%）。

韩国的增长受到金属矿石的推动，增长了 2.36 亿美元（21%），煤炭增长了 1.72 亿美元（32%）。推动金属矿石增长的是铁矿石，上涨 1.08 亿美元（14%）和贵金属矿石和精矿，上涨 8900 万美元。

台湾的增长是由金属矿石推动的，增加了 1.01 亿美元（26%）。

对美国的增长是由化肥推动的，增长了 6900 万美元至 7400 万美元，创下了澳大利亚主要化肥出口市场之一的历史新高，医药产品增长了 5500 万美元。

对中国的出口

推动澳大利亚最大贸易伙伴中国增长的是：

• 金属矿石，增长 10.99 亿美元（8%）

• 非货币黄金，增长 3.96 亿美元（87%）

中国金属矿石的增长再次受到铁矿石的推动，增加 10.16 亿美元（7%）至 148.87 亿美元，创下铁矿石和随后金属矿石的历史新高。价格再次成为增长的主要驱动力，上涨了 5%，数量也增加了，上涨了 2%。

6 月份几乎完全由金条构成，是有记录以来对中国的第二高非货币黄金出口。

进口

2021 年 6 月的商品进口从 2021 年 5 月修订后的 258.93 亿美元增加了 21.22 亿美元（8%）至 280.15 亿美元。

2021 年 6 月：

• 石油增加了 10.91 亿美元（51%）

• 公路车辆增加了 8.52 亿美元（25%）

• 专用机械增加了 2.85 亿美元（29%）

• 运输设备增加了 1.94 亿美元（35%）

石油的增长是由柴油驱动的，增加了 4.6 亿美元（45%），达到 14.76 亿美元，原油增加了 2.32 亿美元（46%）。这两项增长都有助于石油进口恢复到 COVID-19 之前的水平。

在整个大流行期间，柴油进口量保持相对稳定，因为国内卡车运输和采矿业受到封锁的影响最小。相比之下，COVID-19 期间原油进口量大幅下降，并且仍远低于 COVID-19 之前的水平。

道路车辆增加至 42.44 亿美元的历史新高。这是由于澳大利亚汽车经销商报告称，尽管全球半导体短缺继续影响制造业，但国内需求持续强劲，从而推动了多种汽车类别的增长。

在机械设备和机器以及联合收割机-脱粒机的推动下，专用机械增加了 2.85 亿美元，达到第三高的月度价值 12.72 亿美元。

来自西班牙的军舰增加了 4.11 亿美元，来自美国的直升机增加了 1.06 亿美元，推动了运输设备的增长。

抵消增加：

• 非货币黄金下跌 1.62 亿美元 (-22%)

2021 年 6 月 2020 年 6 月

2021 年 6 月的进口额比 2020 年 6 月高出 47.75 亿美元（21%），原因如下：

• 公路车辆，增长 26.12 亿美元（160%）

• 石油，增长 16.65 亿美元（106%）

• 运输设备，增长 5.34 亿美元（242%）

前五名来源国

主要国家运动：

• 日本增加了 3.5 亿美元（25%）

• 泰国增加了 2.57 亿美元（23%）

• 马来西亚增加了 2.53亿美元（23%）

• 中国增加了 2500 万美元（0%）

• 美国（美国）下降了 3.23 亿美元（- 10%)

来自日本的增长是由公路车辆推动的，增长了 2.95 亿美元（35%），涉及多个车辆类别和石油，其中柴油增长了 1.04 亿美元，而 5 月份柴油进口为零。

泰国的增长是由公路车辆推动的，增加了 2.01 亿美元（36%），其中用于货物运输的越野柴油车辆增加了 1.27 亿美元。

来自马来西亚的增长是由石油推动的，增长了 1.85 亿美元（33%），达到 7.48 亿美元的历史新高。这一增长主要由柴油推动，增加 1.21 亿美元（101%）至 2.42 亿美元，是马来西亚第二高的柴油进口价值。

从中国的进口受到多项温和增长的推动，包括发电机械和专用机械，但部分被电信和音响设备下降 9,800 万美元（-14%）所抵消。

美国的跌幅主要来自运输设备，受飞机和其他飞机的推动，下跌 3.1 亿美元，非货币黄金下跌 9900 万美元。部分抵消了这些下降的是石油的增加，增加了 1.47 亿美元，几乎完全由原油驱动。