周三，投资银行家Canaccord Genuity对维珍银河控股进行了新的买入评级，并承诺将获得30%的利润，维珍银河的股价因此大幅上涨。
对这些前景的乐观情绪继续推动维珍银河的股价今天走高，截至周四美国东部时间下午12:15，该股强劲上涨了4%。
根据分析师(TipRanks, com报道),与机械VSS联合航天飞机修理困难,和另一个成功的试飞,维珍银河清楚结束试飞计划今年年底,并可能开始早在2022年第一季度商业运作。
从那里出来,”活动将增加的节奏,“预测Canaccord,维珍银河公司开始利用总可寻址的太空旅游市场能产生高达每年17亿美元的收入,并提供近5亿美元的年度收益未计利息、税项、折旧及摊销之利润(EBITDA),,到2030年。
然而，我看到了Canaccord报告的一个大问题:50万美元的票价随着时间的推移看起来越来越不现实。
据报道，维珍银河已承诺向预订者提供首批600张门票，每张25万美元。现在，管理层表示，随着公司向盈利方向努力，未来的票价可能会更高。或许基于这一建议，加通贝祥认为，维珍银河将在2030年以“每个座位50万美元”的价格出售太空旅游门票。
但在现实生活中，数量驱动型企业往往不是这样运作的。这不是利润如何扩大的问题。
相反，为了拓展市场，企业倾向于首先引入高价位的产品和服务，利用这些高价榨取早期采用者，扩大规模，然后随着时间的推移降低价格来吸引更多的客户。事实上，随着越来越多的竞争进入太空旅游市场(来自蓝色起源和太空探索技术公司——一些人认为，乘坐新星际飞船的游客票价可能低至2万美元每张)，维珍银河几乎肯定将不得不降低票价，而不是提高票价。
甚至Canaccord在报告中也承认，它预计维珍银河将面临一些价格压力。如果这意味着维珍银河的价格必须从25万美元降下来，而不是提高到50万美元，才能保持竞争力，那么这家公司在2030年获得接近17亿美元年收入的可能性——正如Canaccord预测的那样——看起来确实很渺茫。
jay
