特斯拉周一晚间公布了强劲的第一季度收益，超出了华尔街的预期。但该股还是下跌了约2%。新闻稿中没有足够重要的细节来满足投资者。不过，在季度业绩电话会议上，投资者和分析师还可以了解更多细节。
通话于美国东部时间下午5:30开始，持续了大约70分钟。马斯克和柯克霍恩讨论了一系列问题，从特斯拉最近的媒体报道到比特币，再到当前的生产挑战。
供应链问题
汽车用半导体短缺，大流行依然困扰着全球汽车行业。特斯拉的问题表现在成本上升。这家电动汽车制造商被迫在不太理想的地方生产和发运零部件。不过，柯克霍恩乐观地表示，随着一些供应链问题自行解决，今年全年的利润和利润率将有所改善。
对投资者而言，Kirkhorn的评论意味着不计监管信贷销售的汽车利润率在未来几个季度应会上升。这将是多头关注的问题。
2021年交付
然而，该行业的供应链困境仍有可能影响特斯拉的交付。不过，该公司没有改变全年销量预期。特斯拉管理层预计，在可预见的未来，特斯拉的销量将以平均每年50%的速度增长。他们还认为，2021年他们的收入将超过50%。这意味着交付量超过75万台。华尔街车型的交付量约80万辆，同比增长约60%。
这是投资者可能会失望的一个方面。明确的指导是首选。另一方面，保持对供应链挑战的指导可能被视为一种胜利。
生产
特斯拉从两家工厂发货，一家在加州，另一家在上海。马斯克表示，特斯拉预计柏林和德克萨斯的新工厂将于2021年底开始生产汽车，“量产”将于2022年。
与新工厂了在今年晚些时候,未来几个季度公司将由增加模型Y在中国生产,以及生产和运输更新模型和x新年代交付应该下个月开始,在第三季度体积增加。
媒体报道
对新Model S的评论将会给记者们一些关注的焦点。格纹版可以在大约两秒内从0到60英里每小时。目前，马斯克对最近的报道并不满意。他尤其对特斯拉的驾驶员辅助功能以及最近发生在德克萨斯州的导致两人死亡的车祸感到不安。他补充说，那些认为Autopilot可能发挥了作用的记者应该“为自己感到羞愧”。
Kirkhorn还谈到了特斯拉的全自动驾驶技术，但没有提到目前的技术状况。“我们正在研究FSD订阅，”首席财务官说。“通过订阅获得经常性收入的潜力很大。”对于马斯克来说，他仍然相信完全自动驾驶可以通过光学摄像头实现，而不需要激光雷达和雷达。如何实现全自动驾驶一直是汽车行业争论的焦点。
比特币
柯克霍恩还谈到了特斯拉投资比特币的原因。特斯拉希望从其过剩的现金余额中获得回报，并没有在短期债券和票据等传统选择中看到太多机会。柯克霍恩补充说，比特币市场提供的流动性让他深受鼓舞。特斯拉似乎毫不费力地建立了价值15亿美元的加密货币头寸。特斯拉卖出了大约10%的持仓，“我们第一季度的财务状况略有好转。”收益的具体数额没有披露，但可能会在该公司的季度申报文件中披露。这可能为第一季度的收益增加了镍。特斯拉公布调整后每股收益为93美分。华尔街预计每股收益约为0.80美元。
那么股票呢?
增加的细节是否足以提振股价?投资者将不得不等到周二上午才能找到答案。该股在盘后交易中仍下跌约2.5%。
该股周一收盘上涨约1.2%。标准普尔500指数上涨0.2%。道琼斯工业股票平均价格指数下跌0.2%。
jay
