国际能源署：到2030年全球电动汽车数量将达到1.45亿辆

要点

国际能源机构周四表示，到2030年，上路的电动汽车、公交车、货车和重型卡车的数量预计将达到1.45亿辆。

根据IEA的《全球电动汽车展望》，如果各国政府加紧努力实现国际能源和气候目标，全球电动汽车数量可能会进一步增加，到2020年达到2.3亿辆。上述预测都不包括两轮和三轮电动汽车。

这家总部位于巴黎的组织表示，去年大约有300万辆新电动汽车注册，创历史新高，比2019年增长了41%。

这一增长推动上路的电动汽车总数超过1000万辆，另外还有大约100万辆电动公交车、货车和重型卡车。

在2020年电动汽车销量增长的同时，受大流行的影响，全球汽车市场萎缩了16%。2021年第一季度，电动汽车销量几乎是2020年同期的2.5倍。

国际能源署执行主任法提赫•比罗尔在一份声明中表示:“虽然电动汽车无法单独完成这项工作，但它们在全球实现净零排放方面发挥着不可或缺的作用。”

他补充说:“目前的销售趋势非常令人鼓舞，但我们共同的气候和能源目标需要更快地进入市场。”

比罗尔敦促各国政府利用大流行经济复苏方案，“投资于电池制造，发展广泛可靠的充电基础设施。”

国际能源署表示，2020年消费者在电动汽车上的支出总额为1200亿美元，比2019年增长了50%，而旨在鼓励电动汽车使用的政府支持措施将达到140亿美元。

关于后者的数据，国际能源署表示，这是“支出占总支出的比例连续第五年下降”。

“即使政府补贴对于刺激电动汽车的普及仍然很重要，但这表明销售越来越多地受到消费者选择的推动，”报告补充说。

挑战特斯拉

在世界各地，有关部门都在寻求增加低排放和零排放汽车的数量，以解决空气污染问题，并摒弃内燃机。

例如，英国已经宣布计划从2030年起停止销售新的柴油和汽油(汽油)汽车和货车。

与此同时，欧盟委员会的“可持续和智能移动战略”希望，到2030年，道路上至少有3000万辆零排放汽车。

面对这些目标，主要汽车制造商正寻求增加他们的电动汽车供应，并挑战埃隆·马斯克的特斯拉。

上个月，德国汽车巨头大众宣布计划在欧洲建立6个“千兆工厂”——该公司表示，到2020年，这些工厂将能够生产总能量价值为每年240千兆瓦时的电池。该公司还承诺扩大其在欧洲、北美和中国的充电基础设施。

3月，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯驳斥了公司可能与特斯拉联手的说法，他在接受CNBC采访时表示，这家德国汽车巨头正打算走自己的路。

在接受“Squawk Box Europe”采访时，迪斯被问及他是否会排除未来与马斯克的电动汽车制造商达成任何协议，让大众制造自己的汽车，或者特斯拉和大众的品牌是否会合并。

“不，我们没有考虑过，我们要走自己的路，”他回答。“我们想要靠近，然后超车。”

“我们认为我们可以——我们需要我们自己的软件堆栈，我们自己的技术，”他补充说。“而且，我认为特斯拉或埃隆非常有思想……他改变了前进的方向。所以，埃隆·马斯克和我之间没有关于联合的谈判。”