周五早些时候，欧洲飞机制造商空中客车公司的股票上涨，该公司3月份的交付量有所增加。
尽管全球航空旅行复苏存在不确定性，因为一些国家，尤其是欧洲国家，正在抗击第三波大流行事件。
今年3月，空客向34家客户交付了72架商用飞机，其中包括达美航空、美国航空、英国航空和德国汉莎航空。中国南方航空、深圳航空、东方航空、中国国航和新加坡航空等亚洲航空公司也在榜单上名列前茅。
今年到目前为止，这家飞机制造商已经交付了125架飞机，比去年有所改善，3月份是迄今为止交付情况最好的月份。2020年前三个月，空客交付了122架飞机，其中大部分是大流行爆发前的情况。由于去年全球航空旅行需求大幅减少，飞机交付量枯竭，全年交付量为566架，而2019年为863架。
美国竞争对手波音的情况更糟，2020年全年仅交付157架飞机，部分原因是737 MAX停飞。在五个月内发生两起致命事故后，MAX在全球范围内停飞了近两年。这架飞机于去年12月重新投入商业服务，运行过程中没有发生事故。
在飞机交付量方面，空客已经连续两年击败波音。但在波音复苏之际，它可能很难保住自己的桂冠。上个月底，西南航空公司又向这家美国飞机制造商订购了100架737 MAX飞机。今年3月，随着私募股权公司777 Partners订购了24架MAX客机，该公司还找到了一个新买家。2021年迄今，波音股价已上涨19%。
空中客车3月份报告了28个订单，今年迄今净订单为-61个，而挪威航空为生存而在2月份取消了88个订单。
空中客车股价周五早盘上涨2%，今年迄今上涨14.5%。
展望未来
从空中客车的股价走势可以看出，3月份的数据对该公司无疑是积极的。
花旗分析师查尔斯•阿米蒂奇表示:“3月份交付72架飞机是一个受欢迎的反弹，要想达到全年持平的指导水平，空客需要在每月50架左右，所以(这)高于3月份的要求，但仍低于整个第一季度。”"我们对今年仍有信心，但仍担心较长期的供需平衡，"他补充称。
然而，随着夏季的临近，人们对旅行限制的担忧和欧洲病例的上升，可能意味着这种积极的影响是短暂的。由于英国政府海外旅行计划的不确定性，英国廉价航空公司Jet2周五暂停了航班，至少要到6月23日，还有更多航空公司可能会效仿。
杰富瑞分析师桑迪•莫里斯对该股给予“持有”评级，他说，交付量仅占整体情况的一半，投资者还需要考虑空客每月40架最畅销A320飞机的产量。
他表示，2019年末至2020年初，飞机的生产速度为每月56至57架，单位成本更低，交付时更有利可图。
“如果一架以每月40架的速度生产的飞机交付，我们认为单位成本会更高，因此利润率会更低。我们认为，这使得预测一个季度的结果具有挑战性，特别是考虑到成本基础和A320的产量在FY21期间可能会发生变化，”Morris说。
他补充称:“我们预计21年第一季度将是一个艰难的季度。”
jay
