未来10年，全球电动汽车的销量将超过5万亿美元——如果有分析师相信这一点的话。
Wedbush的艾夫斯基于他认为即将到来的“绿色浪潮”做出了大胆的预测——从更强的环境意识到电池价格下降到政府激励。
不过，即便艾夫斯做出了令人瞠目的销售预测，也可能不足以让所有传统和新兴汽车制造商蓬勃发展，因为车展上的电动汽车数量庞大。
艾夫斯告诉《巴伦周刊》，在这5万亿美元中，美国应该占了大约1.5万亿美元。这意味着大幅增长。去年，电动汽车行业的领军企业特斯拉生产的纯电池电动汽车占美国总销量的80%左右，销售额约为150亿美元。这个1.5万亿美元的数字是特斯拉2020年美国销量的100倍。周一，艾夫斯将特斯拉的股票评级从持有上调为买入，并将其目标股价上调至每股1000美元。
艾夫斯并不是唯一一家预测会出现爆炸性增长的公司。在研究了欧洲的电动汽车行业后，摩根大通总结道:“电动汽车革命正在进行中。”即便如此，摩根大通还是担心市场会变得过于拥挤——据其统计，从现在到2025年将有90多款全电动汽车上市。
摩根大通欧洲汽车分析师阿苏蒙迪认为，宝马等德国高端汽车生产商的汽车销量比其他品牌都要高。在与特斯拉的竞争中处于有利地位。他还提到了大众汽车。在所有传统汽车制造商中，雷诺的目标最为激进。法国将在欧洲低成本电动汽车市场占据领先地位。
Asumendi对雷诺股票的评级为“买入”，目标价为81美元。他将大众汽车的优先股评级也定为“买入”，目标价为300美元。但他对宝马的评级为“持有”，目标价约为100美元。
Raymond James的分析师帕维尔•莫尔查诺夫预计，2021年美国将推出15款全电动或插电式混合动力运动型多用途车。他担心，这个数字将使菲斯克的Ocean SUV在2022年晚些时候上市时更难脱颖而出，而与此同时，通用汽车也将开始销售其竞争对手的全电动悍马卡车和SUV。
莫尔查诺夫在周一的一份报告中写道:“今年1月，我们注意到，与乘用电动汽车相比，电动suv的市场相对不那么拥挤。”他认为，消费者将受益于范围的扩大，但“汽车制造商需要更加努力地工作，才能在所有新进入者中脱颖而出。”
目前已上市的15款车型有:奥迪e-tron、宝马X3 xDrive 30e、福特Escape PHEV、现代科纳EV、捷豹I-PACE、吉普马朗4xe、起亚尼罗EV、梅赛德斯-奔驰EQC、三菱欧蓝德PHEV、保时捷卡enne EHybrid、Rivian R1S、斯巴鲁Crosstrek PHEV、特斯拉Model X、丰田(TM) RAV4 Prime和沃尔沃XC90充值。
莫尔查诺夫对菲斯克股票持谨慎态度的原因之一是SUV供应增加。他对所持股票进行评级，但没有设定目标价格。调查Fisker股票利率的分析师中，九分之五(56%)的人购买了该股。道琼斯工业股票平均买入评级比率约为60%。
竞争加剧可能是规模较小的电动汽车股今年迄今处境艰难的原因。Fisker、Lordstown Motor和Canoo这三家美国电动汽车初创公司的股价平均下跌了20%。
然而，菲斯克脱颖而出。今年以来，该股上涨了约11%，但较52周高点下跌了约50%。相比之下，标准普尔500指数和道指均接近历史高点，2021年迄今均上涨约9%。
对竞争的担忧可能也在搅乱中国的电动汽车股。今年以来，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的股价均下跌，平均下跌约14%。特斯拉的股价表现较好，今年迄今为止下跌了约2%。
增长总是巨大的，但在繁荣的市场中，供应激增是等式的另一边。
jay
