Parts ID已经引起了D.A.Davidson的注意，分析师迈克尔·贝克预计，这家在线汽车供应商的股价将接近翻番。
Baker是首位关注这家小公司的分析师，并给予该股买入评级，目标股价为每股12美元，几乎是周一收盘价6.44美元的两倍。Davidson的目标价和许多经纪商的目标价一样，是分析师认为一只股票在未来12个月可能触及的价格。
周二午盘，Parts iD股价上涨了2.8%左右。相比之下，标准普尔500指数下跌了0.2%。道琼斯工业股票平均价格指数下跌0.4%。
为汽车和车型年份找到合适的零部件并不总是一件容易的事——对于专业的机械师或自己动手——所以Parts iD建立了一个平台来做这种匹配。
“我们帮助客户尽快找到合适的零部件，”该公司首席执行官安东尼诺·西阿皮纳在最近的一次采访中告诉《巴伦周刊》。
贝克认为，Parts iD公司不仅宣称其目前提供的产品是外部配件，如定制格栅和挡泥板，性能升级，如排气系统，车轮和轮胎，而且还将提供更多的产品，扩大华尔街所说的该公司的总目标市场，或称TAM。
他在周二的一份研究报告中写道:“iD是一个在线颠覆者，其营收增长的驱动力是扩大TAM，同时在现有垂直领域占据份额。”
Statista的数据显示，美国汽车零部件市场的规模约为每年2000亿美元。而且这个市场仍然相对分散。例如，AutoZone 、O 'Reilly Automotive和Advance Auto Parts的销售额总计约360亿美元。
贝克指出，iD 2020年的销售额约为4亿美元，在整个市场中只占很小的一部分。他预计到2025年销售额将达到8亿美元左右。更重要的是，贝克预计那一年每股收益约为1美元。他的目标价约为2025年预期收益的12倍。贝克还预计，该公司将在2021年产生正现金流，这对任何初创企业来说都是一件好事。
Parts iD是一个小的，但有趣的，可能正在雷达下飞行的机会——一个相对较新的上市公司，在11月与一个特殊目的收购公司合并。
华尔街通常会等到合并完成后才发布报道，这也是为什么目前只有贝克在报道Parts ID的原因之一。另一个原因是规模:其他市值与Parts ID大致相当的公司(约2.3亿美元)通常会有三位分析师对其进行分析。
jay
