到明年，大众的纯电动汽车销量将超过行业巨头特斯拉。
这是德意志银行分析师的说法。周一，他们在给客户的一份报告中，将具有买入评级的大众汽车的目标股价从185欧元上调至270欧元。
蒂姆·罗科萨领导的一个分析师团队表示，今年电动汽车的新目标是100万辆，其中大部分将是贝弗，这家德国汽车制造商应该会“非常接近特斯拉的贝弗销量”。
Rokossa表示:“此外，随着ID.4在全球的推出，我们认为大众的销量很有可能明年就超过特斯拉的BEV，这应该会增加大众电动汽车战略的可信度。”ID.4是该公司的紧凑型5座跨界SUV，将于今年春天上市。
大众汽车董事会主席赫伯特•迪斯表示，该公司上周公布了削减电池成本和依赖欧洲6家超级工厂的计划，电动汽车现在是该公司的“核心业务”。
Rokossa和团队还推出了一种“蓝天方案”，对BEV单元进行单独评估。他们表示:“将特斯拉或蔚来等纯电动汽车公司的销售额乘以MEB平台的销售额，将产生近400欧元的价值。”这甚至还不包括奥迪和保时捷使用的高端平台electric和目前的J1平台。
MEB，即模块化电力驱动矩阵，是大众汽车专门为其电动汽车开发的技术平台。
至于德意志银行对大众股价热情的负面影响、无法将预期中的价格上涨传递给消费者、欧元进一步走软，以及中国高档车市场放缓，这些都是风险。他们表示，除此之外，大众汽车的现金流“具有高度周期性”。
德意志银行还将德国豪华汽车制造商保时捷的目标价从80欧元上调至110欧元。大众旗下的保时捷持有大众大部分普通股。德意志银行表示，它认为保时捷是“大众的纯控股公司”，并且保时捷的股票有20%的折扣。
Rokossa和该团队表示:“虽然我们承认，围绕美国投资者未决赔偿要求的结果存在很大的不确定性(我们对该索赔的估值为20亿欧元)，但我们相信，大众普通股目标价的上涨将弥补这些不确定性。”
截至目前，大众汽车的股价已经飙升了57%，而特斯拉的股价则下跌了7%，尽管这是埃隆•马斯克的公司在2020年惊人地上涨了700%以上。这家势不可挡的德国竞争对手的股价在2020年下跌了13%。
德意志银行分析师还指出，大众汽车的普通股最近几天大大超过了优先股，而优先股今年迄今仅上涨了38%。
“在这一点上，我们没有一个精确的答案来解释这种传播。可能的情况可能是持股人购买更多普通股，或者是维权投资者试图积累头寸，”分析师表示。
jay
