福特汽车公司(纽约证券交易所股票代码:F)今天表示,它将在2023年在其商用货车阵容中增加一款中型巴士的电池电动版本。福特表示,在欧洲流行的中型商用货车捷运的下一代版本也将提供插电式混合动力和所谓的“轻度混合动力”版本,以及传统的内燃机和全新的全电动迭代车型,这款车将在大约两年后首次亮相。福特在土耳其科卡埃利省的一家工厂建造过境海关,该工厂由福特Otosan...
福特汽车公司(纽约证券交易所股票代码:F)今天表示,它将在2023年在其商用货车阵容中增加一款中型巴士的电池电动版本。
福特表示,在欧洲流行的中型商用货车捷运的下一代版本也将提供插电式混合动力和所谓的“轻度混合动力”版本,以及传统的内燃机和全新的全电动迭代车型,这款车将在大约两年后首次亮相。
福特在土耳其科卡埃利省的一家工厂建造过境海关,该工厂由福特Otosan所有,它与土耳其工业集团Koç控股(场外交易股票代码:KHOLY)的长期合资企业。去年12月,福特Otosan表示,将投资20亿欧元(23.8亿美元)在伊斯坦布尔东南约60英里的工厂,以增加电池组和整车的产量。
福特的中型捷运定制车在欧洲是一款受欢迎的全尺寸捷运的替代品,在欧洲,它的轴距较短,使它更容易在拥挤的城市街道上行驶。2023年将推出电动版。

福特欧洲总裁斯图尔特·罗利表示,新的电动运输系统将有助于加强公司在欧洲商用车领域的领先地位,这是福特首席执行官吉姆·法利确保欧洲业务保持可持续盈利的一个关键重点。
罗利说:“过境海关是我们商用车皇冠上的一颗宝石,也是我们推动(欧洲)商用车业务增长的关键。”
福特还证实,科卡埃利工厂将为大众(场外交易股票代码:VWAGY)生产一款新的商用货车,这将与全新的Transit Custom共享基础,这是福特和大众去年宣布的扩大合作关系的一部分。
福特计划在今年晚些时候推出全尺寸运输商用货车的电池电动版,称为E-Transit。它将建在密苏里州的堪萨斯城。
福特表示,新的运输货车预计将于2023年上半年推出。
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