全球经济复苏正式来临，航运类美股股价暴涨

全球各港口都出现了交通堵塞，集装箱供应短缺。为世界提供商品和商品的承运人是当前供需不平衡的受益者。

今天，散货船Eagle bulk Shipping(纳斯达克股票代码:EGLE)、Diana Shipping(纽约证券交易所股票代码:DSX)和Eneti(纽约证券交易所股票代码:NETI)股价上涨如下:

随着疫苗的推广和全球经济开始重新开放，这一全球贸易的支柱开始吸引投资者的注意。这些通常不引人注意的公司的股票在经历了两位数的单日波动后，今天开始受到关注。但潜在的商业实力促使一些投资者全年买进。一些人可能会认为它们是“沉睡型”股票，但Eagle Bulk、Diana和Eneti今年迄今分别上涨了108%、65%和38%。

这些干散货船东运载的货物种类繁多，有煤、谷物、铁矿石，也有化肥、钢铁和林产品。波罗的海最大市值指数(BSI)就是对这些航空公司需求增长速度之快的一个例子。该指数代表船舶在特定时期的租船价值，或以固定费用将货物从装货港运至卸货港的租船价值。在最近公布的2020年第四季度财报电话会议上，Eagle Bulk表示，今年迄今BSI平均价格为13,800美元，但目前现货价格已超过20,000美元。自2016年以来的最高水平是1.5万美元。

而且需求旺盛的不仅仅是散装货主。由于封锁和需要在世界各地运送与大流行有关的医疗用品，集装箱运输中断。在最繁忙的港口，这些产品需求量很大，许多都被空载到堆积货物的地方。全球最大的航运公司穆勒-马士基(OTC:AMKBY)全球海洋网络主管拉尔斯·米凯尔·詹森告诉《纽约时报》:“我从未见过这样的情况，供应链的所有环节都被拉长了。船、卡车、仓库。”

集装箱运输公司Textainer Group Holdings(纽约证券交易所代码:TGH)最近发布了2020年第四季度的收益报告，称集装箱需求继续增长。该公司首席执行官奥利维尔·盖斯奎尔指出，“从去年7月开始，货运量急剧反弹，”并补充说，“展望新的一年，我们将继续看到对货物和集装箱的高需求。”

这是一个资本密集型行业，因为船舶和集装箱必须不断维护，船队必须不断更新。不过，本轮经济周期中的峰值可能需要数月(如果不是更长时间的话)才能平息，让这些股票的股东感到高兴，直到下一次经济低迷。