正在崛起的电动汽车(EV)制造商Workhorse Group(纳斯达克股票代码:WKHS)并没有在最近备受瞩目的失败中倒下。公司首席执行官杜安·休斯在周一的分析师电话会议上表示，公司官员将于周三与美国邮政(USPS)管理层会面，讨论后者最近授予的下一代卡车运输车辆制造合同。Workhorse是该合同的最终竞争者，但最终输给了老牌制造公司Oshkosh的子公...
正在崛起的电动汽车(EV)制造商Workhorse Group(纳斯达克股票代码:WKHS)并没有在最近备受瞩目的失败中倒下。公司首席执行官杜安·休斯在周一的分析师电话会议上表示，公司官员将于周三与美国邮政(USPS)管理层会面，讨论后者最近授予的下一代卡车运输车辆制造合同。
Workhorse是该合同的最终竞争者，但最终输给了老牌制造公司Oshkosh的子公司。主要的投资者希望他们的公司能够获胜，因为这一安排将使他们跻身特种电动汽车制造商的前列。
政府机构称，这是一项为期10年的协议，是“三十年来美国邮政舰队最具戏剧性的现代化”。该计划要求在此期间生产至少5万辆卡车;Oshkosh公司获得了4.82亿美元的首付款。虽然美国邮政是一个财政拮据的政府实体，但作为一个联邦机构，它被认为是一个非常可靠的商业伙伴。
目前使用的美国邮政运输卡车是诺斯罗普·格鲁曼公司制造的传统内燃机(ICE)车辆。格鲁曼长寿命汽车，名副其实，这些汽车从1987年开始服役。
在美国邮政将合同授予Oshkosh之后，Workhorse发布了一份新闻稿，称其“打算在政府招标过程中探索所有未授予入围者可用的途径。”
此外，Workhorse周一发布了2020年第四季度业绩。在此期间，公司的净销售额从去年同期的3000美元增加到65.2万美元。该公司的净利润从65.5万美元飙升至2.805亿美元，这主要得益于对洛斯敦汽车公司的投资。
Workhorse Group Inc.专门设计和生产高性能电动汽车（EV），相比于标准气体驱动的车辆，以使其在为客户提供产品和服务并且在对环境影响最小的同时降低50％的成本。该公司最初是在Title Starts Online公司名义下于2007年11月13日成立。
jay
