周一，波音公司(纽约证券交易所股票:BA)股价上涨7%，此前该公司获得了波音737 MAX的新订单，华尔街股市将该公司股价目标推高。波音公司在经历了MAX的问题和流感大流行后仍处于复苏阶段，但该公司似乎正朝着正确的方向前进。对波音股东来说，这是艰难的一年，过去一年波音股价下跌了18%，原因是该公司要应对两起致命的737 MAX事故，以及全球卫生事件导致新飞机...
周一，波音公司(纽约证券交易所股票:BA)股价上涨7%，此前该公司获得了波音737 MAX的新订单，华尔街股市将该公司股价目标推高。波音公司在经历了MAX的问题和流感大流行后仍处于复苏阶段，但该公司似乎正朝着正确的方向前进。
对波音股东来说，这是艰难的一年，过去一年波音股价下跌了18%，原因是该公司要应对两起致命的737 MAX事故，以及全球卫生事件导致新飞机需求下降。但情况正在好转:去年春季全球卫生事件恐慌最严重时，该股下跌了近75%。
波音正在慢慢地东山再起。在地面着陆20个月后，波音737 MAX于去年年底获准再次起飞。周一，该公司得到消息，美国联合航空控股公司(纳斯达克:UAL)将在其订单中增加25架波音737 MAX。联合航空还将加快45架飞机的交付，至2022年和2023年。联合航空总共订购了188架737 MAX。
对波音来说，加速交货可能是最好的消息。在737 MAX停飞期间，该公司制造了400多架飞机，现在它们需要为这些飞机寻找停泊地，而此时大多数航空公司都没有扩大机队。
波音也受到华尔街的提振，摩根士丹利分析师克里斯汀·利瓦格将其股价目标从230美元上调至250美元。
考虑到波音需要转移库存，联合航空可能在新订单上获得了很好的待遇。不过，这对波音的股东来说是个好消息。
该公司在2020年损失了197亿美元，迫切需要送货来获得现金收入。即使新订单的价格远低于标价，重建一度被认为是史上最成功项目之一的737 MAX项目，也是更重要的任务。
不过，投资者应该注意到，这一消息只是波音漫长复苏过程中的一小步。在全球卫生事件结束、各航空公司能够重建资产负债表之前，我们不太可能看到波音曾经历过的那种新飞机订单上升周期。
jay
