能源行业通常是由影响所有行业公司的大而彻底的趋势所定义的。在20世纪早期，最大的趋势是石油作为运输燃料和煤炭作为电力消费燃料的增长。
在过去的20年里，煤炭已经被天然气和更划算、更清洁的可再生能源电厂所取代。交通运输市场很可能是下一个目标，几乎所有的汽车制造商都会推出电动汽车(EVs)。
特斯拉的成功表明电动汽车的需求是强劲的，但市场还很年轻，还没有对石油股票造成太大影响。但像通用汽车(纽交所:GM)承诺到2035年只生产电动汽车这样的重大举措，将有助于推动世界超越石油。投资者应该为自己和他们的投资组合做好准备!
多年来，电动汽车一直在缓慢发展，但正是它们目前的规模让石油市场如此不安。根据美国能源部的数据，2011年共有17,763辆插电式电动汽车售出，几乎不足以对汽车市场产生影响。但这一数字在2019年增至326644人。这意味着中国汽车销量每年将以44%的速度增长，市场份额也将从每年约1,700万辆的0.1%增长到1.9%左右。
如果美国继续保持44%的增长速度，电动汽车将在10年多一点的时间里取代所有汽油驱动的汽车。从汽油驱动汽车转型不太可能那么快，但通用汽车的承诺表明，它看不到内燃机汽车的未来。随着Fisker、Rivian、Nikola等新贵在未来几年推出极具吸引力的产品，汽油动力汽车的未来看起来并不乐观。
甚至在电动汽车出现之前，石油市场就已经举步维艰
如果电动汽车在汽车行业占据了一定的市场份额，那么石油消费将会缓慢下降，这是有道理的。考虑到石油市场正在形成的趋势，这不是好消息。
下面的图表显示，我们已经看到了石油消费增长的放缓，如果不是下降的话。下面的图表显示了一个石油需求下降在过去的十年里,尽管车辆燃油效率的趋势从2005年到2015年在油价居高不下时已经取代了卡车和SUV销量激增的强劲的经济和较低的石油价格。但我们可以看到，在15年的过程中，美国的需求已经显示出下降的迹象，甚至在电动汽车的影响很大之前。
以上这些都不能说明未来10年美国对石油公司的需求环境会很强劲。上述数据是针对美国的，但在世界第二大石油消费国中国，电动汽车的转变可能会更快。中国汽车工业协会估计，2021年中国售出的2,600万辆汽车中可能有180万辆是电动汽车，占比6.9%。如果世界上最大的两个石油消费国迅速转向电动汽车，这可能会给已经开始举步维艰的石油企业带来麻烦。
石油库存陷入困境
下面两张图表显示了一些世界上最大的公司的财务状况。在过去的十年里，埃克森美孚(纽交所:XOM)、雪佛龙(纽交所:CVX)、道达尔(纽交所:TOT)和荷兰皇家壳牌(纽交所:RDS.A)的净利润都在下降，股价也在挣扎。
如果电动汽车销量继续以现在的速度增长，很多迹象表明石油库存的财务状况将变得更糟。
jay
