在全球大流行病爆发后股市重新开市的热潮中，全球工业复苏的反弹已经开始。世界经济中一些地区的制造业活动达到或超过大流行前的速度，电动汽车生产等增长领域继续加快。
这对2020年末的TE Connectivity来说是个好消息，这家工业零部件供应商报告称，其收入和利润同比增长了两位数。
该公司生产传感器和连接器，用于多种产品，包括汽车、医疗设备、通信设备，以及几乎任何带有电子元件的工业机械。
周三，TE公布第一财季销售额为35亿美元，与去年第四财季持平，同比增长11%，也超过了华尔街分析师普遍预期的33亿美元。调整后的每股收益为1.47美元，增长21%，远高于分析师此前预测的1.29美元，以及TE在一个季度前提出的每股1.25美元的指引。
通用会计准则的收益为每股1.13美元。
大多数公司报告调整后的和公认会计准则数字。就TE而言，这两个数字之间最大的区别通常在于与收购相关的费用和重组费用。
首席执行官特伦斯•科廷将这一业绩归功于TE在充满挑战的环境下的强劲执行力，以及公司终端市场复苏速度快于预期。
大约三分之二的TE销售额来自运输终端市场。去年第四季度，欧洲、亚洲和美国的汽车零售销量实际上同比增长了约2%。这对未来几个季度的汽车生产速度和供应商销售都是个好兆头。
就TE而言，它的增长速度通常快于整个汽车市场。随着汽车变得更加复杂和电气化，该公司也从中受益。例如，科廷表示，2019年每辆车的内容在60美元左右。到2021年，这个数字应该是70美元左右。
即使汽车销量持平，TE的增幅也在15%左右。目前，TE预计2021年的全球汽车产量将低于2019年的水平，但根据最近的结果，这似乎是一个保守的假设。
科廷说，得益于数据中心客户的强劲需求，TE的通信业务也实现了强劲的季度增长。其他市场仍有更多的复苏空间。由于航空公司削减了购买新飞机的开支，商业航空业依然低迷。TE的医疗器械相关订单也仍低于大流行前的水平，因为可选程序继续被推迟。
总的来说，科廷看到了全球工业复苏的改善——尽管不均衡。从2020年早些时候中国和亚洲引领的反弹来看，上一季度TE的参与范围更广，欧洲和北美的情况有所改善。TE涉足电动汽车和数据中心等不断增长的终端市场意味着，它自己的收入已经快于整个工业经济。
“我们将继续看到市场的广泛改善，”科廷说。“但即使我们的大多数市场仍低于大流行前的水平，我们的收入正在回到大流行前的水平。”
仍然存在不确定性。TE也没有提供全年指导。该公司确实为当前季度提供了指导。该公司预计销售额将达到35亿美元，同比增长10%，调整后每股收益为1.47美元，同比增长14%。相比之下，华尔街的估计为33亿美元，预计为1.33美元。
TE市值约为420亿美元，按2021年全年收益计算的市盈率约为22倍，与该公司5年平均水平相符。分析师看好该股，60%的评级股票买入。道琼斯工业平均指数和标准普尔500指数股票的平均买入评级比率约为55%。
TE股票目前的年股息率为1.5%，较去年上涨了28%。
jay
