通用汽车股价在去年公共卫生事件爆发初期大幅下跌，在3月中旬跌至14.33美元的历史低点。显然，投资者担心公共卫生事件会在可预见的未来摧毁汽车需求，大幅降低通用汽车的盈利能力。
去年春天，通用汽车在北美的生产被迫暂停了大约两个月，在这段时间里，由于人们居家隔离，汽车销量大幅下滑。然而，随着美国经济重新开放，需求迅速反弹，通用汽车在去年第三季度获得了巨额利润。去年第四季度美国国内销售趋势进一步改善。因此，通用汽车股价开始飙升。上周，该股股价首次突破50美元，创下历史新高。
美国市场对全尺寸卡车和SUV的高需求推动了通用汽车在2020年下半年的快速复苏。尽管库存极低，但雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡在美国国内的总出货量仅同比下降了3%。去年第四季度，通用汽车在美国的全尺寸卡车销量恢复增长，同比飙升11%。通用汽车还公布，其全尺寸SUV车型上季度在美国国内的销量大幅增长了25%。
销售结果表明，这些车型的需求非常强劲。经销商库存在整个第四季度都保持在非常低的水平。此外，零售配送的增长速度甚至快于盈利能力稍弱的车队业务。值得注意的是，通用汽车10月份才开始向经销商交付全尺寸SUV的全新版本。
目前，全尺寸卡车和SUV是通用汽车收入的主要来源，一般单位利润在1万美元以上。随着通用汽车将现有卡车和SUV工厂的产量最大化，并将于明年在加拿大新开一家全尺寸卡车工厂以增加产能，这些产品的利润流很可能在未来几年继续增长。这可能会将通用汽车的利润推至新高。
通用汽车正在把一些标志性产品改造成电动汽车，以抓住新的增长机遇。比如，通用汽车将悍马作为GMC的子品牌重新引入，重新复活的悍马将首先推出一款高性能卡车。上个月，悍马的首款电动车2022“Edition 1”订单在10分钟内就售罄。通用汽车还在考虑将Corvette打造成雪佛兰(Chevrolet)旗下的子品牌，并推出一款电动跨界车，以补充跑车的产品组合。
通用汽车还在上周的消费电子展(CES)上宣布推出新品牌BrightDrop。BrightDrop将开始销售电动托盘车(以协助仓库物流和最后一英里交货)以及电动送货车。该公司正在开发物流市场的其他产品。它还将提供多种基于云的车队管理服务。
最后，通用汽车正在大举投资其Ultium电池平台和Cruise自动驾驶汽车子公司。该公司正在努力降低Ultium电池的成本，同时提高性能。与此同时，去年年底，Cruise终于获准在旧金山测试无人驾驶汽车，使其技术的商业化又向前迈进了一步。
美国股市在过去一年飙升至新高。标准普尔500指数的预期市盈率超过25倍。高增长电动汽车公司的估值要高得多。与此同时，即使在近期股价飙升之后，通用汽车的预期市盈率也不到9倍。
随着电动汽车的普及，通用汽车正积极准备以保持其在全球汽车行业的领先地位。此外，该公司似乎已经从公共卫生事件的冲击中复苏。分析师认为，通用汽车有望在未来几年进一步证明其长期增长潜力，股价很可能会上涨一倍或两倍，甚至更多。
jay
