上周五，韦德布什分析师丹•艾夫斯将特斯拉的目标股价上调了235美元，至950美元，较他一个月前设定的目标上涨了33%。这使该公司的目标市值增加了约2,200亿至2,500亿美元。市值的下跌幅度取决于投资者关注的是基本股份还是完全稀释的流通股，后者包括首席执行官埃隆•马斯克的股票期权等。
分析师要想维持“买入”甚至“持有”评级，就必须提高特斯拉的目标价格。从12月中旬到现在，特斯拉的股价已经上涨了211美元左右。从11月中旬到12月中旬，特斯拉的股价从410美元涨到了640美元。最近，特斯拉的股价每个月都会涨200美元左右。
对分析师来说，设定目标价格完全是为了追赶。去年12月中旬，艾夫斯将特斯拉的目标股价定为715美元，比他去年11月设定的560美元目标大幅上涨。不过，这只比之前的目标上涨了155美元。
特斯拉过去一个月211美元的涨幅更让人难以置信，因为就在几个月前，这实际上相当于每股1000多美元。这是因为特斯拉在2020年将其股票分成了五股一股。因此，在拆股前，950美元的新目标相当于每股4,750美元左右。2020年，特斯拉在分拆前的股价为330美元左右，仅为分析师新目标的7%。
这是一段非凡的旅程。过去一年，该公司股价在分拆前增加了约3,700美元，市值增加了7700亿美元。无论数字如何表达，这都是一项令人印象深刻的壮举。
艾夫斯周五提高了他的目标价格，因为他认为特斯拉将在2022年交付超过100万辆汽车。华尔街预计，特斯拉2021年将交付约84万辆汽车，2022年将交付110万辆，因此分析师的预测似乎并不牵强。
艾夫斯还写道，到2020年，每年的送货量将达到500万件。大多数华尔街的预测都没有那么离谱。达到500万意味着10年的年均增长率约为26%。。中国的强劲需求、欧洲的新产能，以及特斯拉赛博卡车的推出，都提振了交付量。赛博卡车已获得数十万份订单。
很多方面都对该公司有利，艾夫斯950美元的目标价是业内新高。然而，他只对特斯拉持有的股票进行了评级。华尔街分析师的平均目标价约为每股485美元，远低于该股的交易价格。
不过，即便是看跌者也在大幅上调目标股价。今年迄今为止，包括看涨和看跌股票在内的分析师平均目标价上涨了约15%，较去年上涨了近600%
特斯拉的股价表现超过了这些涨幅，今年迄今为止上涨了约20%，过去一年涨幅超过700%。
不过，周五的目标价上调几乎没有什么影响。特斯拉股价早盘下跌0.4%。
该股的下一个重大事件将是将于1月底公布的第四季度业绩。分析师和投资者将密切关注收入、利润率和交付指引。
jay
