美国车厂仍饱受十年来最严重的销售下滑之苦。汽车业高层和分析师就有理由希望2021 年美国汽车销量能返回一定程度的正常。福斯汽车美国集团执行长近期受访时表示，「我之所以这么乐观，是因为我认为核心环境已然存在，当然，一切端视我们能多快解决这些并将事情稳定下来。」产业高层和分析师预期，强劲的消费者需求会在今年持续下去，且随着各地官员广发疫苗后，商业车队的销售量也会...
美国车厂仍饱受十年来最严重的销售下滑之苦。汽车业高层和分析师就有理由希望2021 年美国汽车销量能返回一定程度的正常。
福斯汽车美国集团执行长近期受访时表示，「我之所以这么乐观，是因为我认为核心环境已然存在，当然，一切端视我们能多快解决这些并将事情稳定下来。」
产业高层和分析师预期，强劲的消费者需求会在今年持续下去，且随着各地官员广发疫苗后，商业车队的销售量也会恢复。
今年新车销售量的早期预测是介于1560 万辆至1600 万辆，预计较2020 年成长7.6% 至10.3%。根据Cox Automotive，去年的销售量年减14.8% 至1450 万辆。
国家汽车经销商协会首席经济学家帕特里克·曼齐声明指出，「尽管新冠病毒是汽车产业没有人能料到的东西，但这产业已经反弹且适应了新操作型态。展望未来，我们对新轻量汽车市场的持续复苏抱持乐观看法。」
汽车研究公司Edmunds的执行董事杰西卡·考德威尔认为，当前的政治气氛不会长期影响今年的汽车销售。
「这段期间的汽车销售可能放缓一些，因为局势有点紧张、大众的焦点在其他地方，这和选前那段期间的状况有点相似。」她补充，1 月向来是销售淡季，「就算有影响，也不会是多大的影响。」
丰田汽车和IHS Markit 迄今对今年的汽车销售量预期最乐观，估计销售量达1600 万辆。汽车研究公司Cox Automotive 和LMC Automotive 预期今年销售量达1570 万辆。
LMC 汽车公司美洲区总裁舒斯特表示，「这是个很不错的进步，是持续的复苏。但仍有很多不确定因素存在，可能会使整个产业蒙上阴影，例如疫苗、变异病毒株...这些都在复苏程度高低上有一定程度影响。」
其他包括通用汽车在内的车厂预计未来几周将发布对2021 年的销售预期。
jay
