8月份Exxon Mobil从道琼斯工业指数除名的前一天，该公司股价略低于40美元，投资者当时押注该公司在不久的将来将不得不削减股息。一位分析师甚至建议该公司与雪佛龙合并并更名。但仅仅因为该公司被逐出了美国金融业的万神殿，它并没有消失在默默无闻之中。相反，这只股票突然开始获得大批新粉丝。
在过去的一个月里，至少有三位分析师上调了Exxon Mobil的股票评级，其他人也把它列入了2021年可能出现暴涨的股票名单。最新一次上调是在周二，当时摩根大通分析师格雷什将该股评级上调至增持，并预计该股可能从48美元升至56美元。这是自2014年石油行业达到顶峰、当时油价超过每桶100美元以来，他首次将Exxon Mobil的股票评级上调为买入。
格雷希承认他现在还不早。Exxon Mobil的股价已经从谷底上涨了46%，并且已经连续八个交易日上涨。但该股仍落后于其他石油生产商，华尔街也没有完全回心转意。
他写道:“以卖方买入评级的百分比衡量，Exxon Mobil的人气仍是全球主要石油公司中最差的，仍处于历史波动区间的低端。”
格雷希怀疑Exxon Mobil的股息是否还处于危险之中，尽管该公司在2020年负债累累。该公司削减运营成本和钻井预算的决定——以及最近油价的飙升——可能意味着它可以用自由现金流来支付股息。这是Exxon Mobil在过去两年里从未接近过的事情。
他写道:“在2020年2019Covid-19衰退期间，大多数能源公司都面临着削减派息的巨大压力，许多公司屈从于这种压力。”"Exxon Mobil没有削减开支，但它显然处在刀口上，总债务接近700亿美元的最高门槛，且'过剩现金即将耗尽'的前景，该公司愿意用资产负债表中的现金来支付股息。"
格雷什指出，Exxon Mobil的收益取决于持续强劲的油价。如果油价大幅下跌，埃克森的高负债将使其变得脆弱。这种债务意味着Exxon Mobil不能像10年前那样简单地利用石油周期走得更高。格雷希表示，资产负债表是公司面临的主要挑战，截至2020年，Exxon Mobil的净债务约为650亿美元。
但他表示，该公司将努力改善资产负债表:“我们认为，埃克森明白这一问题，如果油价持续上涨至50美元的盈亏平衡点上方，它将寻求利用过剩现金来削减债务。”
jay
