波音公司(纽交所:BA)的777X已经被推迟到2022年,可能要到2023年甚至更晚才会上市,据飞机最重要的客户表示。阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克表示,该公司并不认为这架飞机会像预期的那样在2022年抵达。阿联酋航空约占777X订单量的三分之一,但该航空公司此前曾表示,它可能会考虑根据市场状况和777X到达目的地的时间长短,将部分订单换成不同的飞机。777X是...
波音公司(纽交所:BA)的777X已经被推迟到2022年,可能要到2023年甚至更晚才会上市,据飞机最重要的客户表示。
阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克表示,该公司并不认为这架飞机会像预期的那样在2022年抵达。阿联酋航空约占777X订单量的三分之一,但该航空公司此前曾表示,它可能会考虑根据市场状况和777X到达目的地的时间长短,将部分订单换成不同的飞机。

777X是波音长途主力机型的升级版,也是该公司自737 MAX以来首次尝试获得认证的新机型。MAX的推出并没有按计划进行,在发生了两起致命事故后,这架飞机停飞了20个月。克拉克预计,这一次将实施严格的监管审查。
波音公司原本希望777X现在就能准备好,但需求不温不火和测试失败导致计划推迟。这架飞机去年首次飞行,但即使是在疫情爆发之前,波音似乎也不太可能至少要到2021年才开始交付飞机。
占波音订单大部分的737 MAX已获准恢复服务。未来几年,随着航空公司计划缓慢复苏,减少对777和787梦幻客机等大型客机的重视,该公司可能会严重依赖737的销售和交付。
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