通用汽车向电动汽车转型，将与福特争夺市场

通用汽车(纽交所:GM)表示，它正在推出一项名为BrightDrop的新型电动商用车业务，将为客户提供一套完整的软件连接电动汽车。联邦快递(纽交所:FDX)已经成为它的第一个大客户。

虽然小型电动汽车初创企业最近几个月吸引了汽车投资者的注意，但通用汽车的消息提醒人们，老汽车制造商也可以玩这个游戏。在世界向电动汽车转型的过程中，通用汽车等公司将自己定位为领导者。

几年来，通用汽车一直在悄悄地建立远程信息处理和车队管理软件方面的专业知识，在电动汽车和高级出行解决方案方面。

通用汽车首席执行官玛丽•巴拉表示，BrightDrop是将所有这些整合在一起的一种方式，通用汽车希望这项业务能够发展成一项大业务。巴拉表示:“BrightDrop提供了一种更智能的交付商品和服务的方式。”他将其总结为“商业客户以更好、更可持续的方式运输商品的一站式解决方案。”

该品牌将推出三款产品，这三款产品是通用汽车利用联邦快递等商业客户的意见开发出来的:

BrightDrop EP1是一款电动托盘搬运车，用于仓库和运输设施，并帮助送货司机将沉重的包裹(高达200磅)从卡车搬到客户的门口。BrightDrop EV600是一款基于通用新型Ultium EV架构的电池电动商用货车。它的续航里程可达250英里，货舱空间超过600立方英尺，可接受120千瓦的直流快速充电。BrightDrop基于云的软件平台，该平台将允许车队运营商跟踪和监控他们的车辆(包括EP1)，并根据需要进行无线更新。

通用汽车表示，联邦快递已经完成了EP1的试点项目，该公司发现，使用这款设备，其快递员每天可以安全处理约25%的包裹。

联邦快递也将是第一个收到EV600的客户，今年年底开始发货。通用汽车表示，从2022年初开始，更多的客户将能够订购这款卡车。

表明通用汽车计划在向电动汽车转型的过程中，积极争夺商用车队业务。它在美国和加拿大的主要竞争对手几乎肯定是福特汽车公司（纽交所：F）上市时，福特还将为车队运营商提供软件解决方案。

对通用汽车来说，这将增加其收入，并有助于捍卫(甚至可能扩大)其在北美商用车市场的份额。对福特来说，这无疑是一场期待已久的竞争。