截至發稿，特斯拉(TSLA.US)周五盤前下跌5.71%，此前該公司宣布在美國和歐洲大幅降價。特斯拉的降價引發了對行業的盈利擔憂，該公司股價下跌也帶崩了其他新能源車股。其中，菲斯克(FSR.US)、Rivan(RIVN.US)盤前跌超4%，通用汽車(GM.US)、福特汽車(F.US)、Lucid(LCID.US)跌超3%。不過，Wedbush Securities分析師DanIves認為，特斯拉利潤具有靈活性，可以采取這樣激進的舉措，在電動車競爭中獲取更多市場份額。
特斯拉（TSLA.US）公司簡介：特斯拉公司從事全電動汽車、能源生產和存儲系統的設計、開發、制造和銷售。它還提供汽車服務中心、增壓器和自動駕駛功能。該公司經營的領域包括汽車、能源生產和儲存。汽車部門包括電動汽車的設計、開發、制造和銷售。能源生產和儲存部門包括設計、制造、安裝、銷售和租賃固定儲能產品和太陽能系統,以及向客戶銷售其太陽能系統產生的電力，用于家庭、商業設施和公用事業場所的儲能產品。公司于2003年7月1日由Jeffrey B. Straubel、Elon Reeve Musk、Martin Eberhard和Marc Tarpenning創立,總部位于加州帕洛阿爾托。
菲斯克（FSR.US）公司簡介：Fisker Inc.（原名：Spartan Energy Acquisition Corp）正在構建一種技術支持、輕資產的汽車商業模式，專注于車輛開發、客戶體驗、銷售和服務，通過技術創新、易用性和靈活性來改變個人移動體驗。該公司結合了Henrik Fisker（標志性寶馬Z8跑車和著名的阿斯頓馬丁DB9和V8Vantage背后的遠見卓識）的傳奇設計和工程專業知識，并通過費斯克汽車的整體體驗吸引消費者的感官，開發出具有強烈情感吸引力的高品質電動汽車。該公司商業模式的核心是Fisker靈活平臺無關設計（“FF-PAD”），這是一個專有流程，允許車輛的開發和設計適應特定細分市場規模的任何給定電動汽車（“EV”）平臺。該過程的重點是選擇行業領先的車輛規格，并根據第三方提供的電動汽車平臺和外包制造的關鍵難點調整設計，以減少開發成本和上市時間。該公司原先于2017年10月13日在特拉華州注冊成立，作為一家特殊目的的收購公司，公司成立的目的是為了進行合并、股本交易、資產收購、股票購買、重組或類似的業務組合。2020年10月30日，該公司將公司名修改為Fisker Inc.。
Rivian Automotive（RIVN.US）公司簡介：Rivian Automotive Inc 設計、開發和制造定義類別的電動汽車和配件。
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