智通財經APP獲悉，12月11日，快狗打車(02246)盤中下跌11.94%，報0.59港元/股，而在上個交易盤中一度大漲超50%。值得注意的是，2022年6月24日，快狗打車上市首日報21.5港元/股，走出了“上市即巔峰”的行情。此后其股價持續震蕩下行，如今在不到一年時間里縮水97%。
公開資料顯示，快狗打車前身為58速運，隸屬于到家集團， 于2018年8月正式更名為“快狗打車”定位為“拉貨的打車平臺 ”，致力于為用戶隨時隨地提供拉貨、搬家、運東西等的短途貨品運送及交易服務平臺，全面貼合及匹配現今用戶日常出行運物等習慣。以全流程閉環的線上交易平臺和社會化運力為基礎，致力于高效滿足各類用戶的不同類型短途貨物運輸及物品運送需求。
快狗打車在中國內地、香港、新加坡、韓國、印度及越南的360多個城市開展業務，擁有并經營兩個獲高度認可及值得信賴的品牌：中國內地的快狗打車及亞洲其他國家和地區的GOGOX。截至今年6月30日，快狗打車的注冊托運人和注冊司機分別為3200萬、650萬。
8月25日，快狗打車發布2023年中期業績公告，公司上半年實現收入3.72億元，同比增長6.6%，虧損6.43億元，同比降38.7%。上半年，快狗打車訂單量為1210萬，同比增長2.5%，合計交易總額為11.79億元，同比增長5.9%。
從細分業務上看，企業服務已成為快狗打車第一大收入來源，今年上半年，快狗打車企業服務收入為2.29億元，較去年同期增加6.3%，主要得益于電子商務行業對物流服務的需求持續增加，新簽單客戶數量持續增長。快狗打車在印度、新加坡、韓國的企業服務收入增速分別為274.8%、16.7%、14.5%。
事實上，2022年快狗打車的海外表現就已經十分亮眼，其中，印度市場收入激增704.3%，韓國市場收入同比增長31.9%。全年境外業務整體實現收入4.25億元，較2021年同期大幅增長34.06%，對總收入的貢獻逾55%。結合往期財報數據分析，2018-2022年快狗打車的境外業務收入年復合增長率達28.78%。
招商證券發布快遞行業2024年度投資策略稱，展望2024年，量利平衡成核心，存量競爭時代下發掘新需求。該行指出，海外電商市場發展迅猛，快遞出海空間廣闊。
不過，快狗打車至今還是深陷虧損泥潭，根據公司官方數據，2018年-2022年快狗打車期內虧損分別為10.7億元、1.8億元、6.6億元、8.7億元、12.1億元。再加上上半年虧損的6.4億元，過去五年半的時間，快狗打車累計虧損超46億元。
同時，跟同行比，快狗打車面臨著諸多強勁競爭者。首先，國內市場份額過半的貨拉拉的一哥地位無法撼動。其次，后來居上的滴滴貨運市場份額在同城貨流賽道中排名第二，龐大的用戶基數也讓快狗打車占據不到優勢。此外，滿幫集團、快遞龍頭順豐集團也在入局，快狗打車面臨的局勢還是比較嚴峻。
jay
