不只有華為、諾基亞貝爾，上海這個區域如何打造5G高地｜創新“園”動力

乘坐上海地鐵9號線在金吉路站下車，若是恰逢早高峰，可以遇見大批正排隊入園的華為員工。在這座位于浦東新區新金橋路2222號上海橫向最長的單體建筑——華為上海研究所，集聚了上海超一半的核心產業5G人才。

在相距不到3公里的上海諾基亞貝爾實驗室里，研發人員正從事5G相關的前沿技術研究。

作為上海5G產業最集中的區域，浦東金橋地區集聚了華為、上海諾基亞貝爾、上汽等龍頭企業。2020年，位于金橋的上海市首個5G產業生態園開園，這里將要打造全球5G產業發展高地和應用創新策源地。

金橋股份（浦東金橋，600639.SH）總經理杜少雄接受第一財經專訪時表示，金橋發展5G的特色產業園區，跟金橋原有的產業稟賦有很大的關聯。“因為華為上研所很早就布局在金橋，上海諾基亞貝爾也在金橋有很多年的耕耘。”另外，5G是一項通信技術，金橋本身也有很多應用的場景和需求，金橋過去以制造業起家，如今要發展高質量的制造業，對通信技術的要求非常高。

通信龍頭企業布局多年

30年來，中國數字移動通信網絡發展經歷了2G跟隨、3G突破、4G同步，再走向5G引領。浦東開發開放之初，也就是2G跟隨時期，彼時還是國家級出口加工區的金橋就迎來了上海諾基亞貝爾的落戶。

上海諾基亞貝爾股份有限公司董事長袁欣對第一財經表示，金橋在產業集聚效應、輻射效應、產業賦能方面有明顯優勢。“公司從2G（時代）開始就來到了浦東，后來通信產業鏈很多上下游企業也來到金橋，包括中國移動上海產研院、分布于長三角的上下游產業合作伙伴等，整個浦東特別是金橋的產業有比較扎實的基礎。”

他介紹稱，公司總部在浦東，同時還在國內布局了包括上海、杭州、北京、南京、青島、成都等6個研發中心和諾基亞貝爾實驗室中國，覆蓋長三角及全國，這些也是全球研發的重要組成部分。

“業內有個共識，中國5G的發展基本已經領先全球12~18個月，同時也積極探索并引領5G在行業垂直領域的應用。從小視角切入看金橋產業園，它的影響其實不單單是對浦東或者上海，從技術發展及行業應用的角度看全球也很

。”袁欣說。

除了上海諾基亞貝爾，通信設備商華為也在上世紀90年代成立了上海研究所，并在華為上研所成立15年后的2010年，搬入位于金橋的新基地。

華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在今年9月舉行的首屆世界設計之都大會表示，華為網絡通訊設備核心的無線通訊網絡，現在4G、5G網絡的主要研發都在上海，上海是華為全球研發體系中非常重要的一個部分。

根據華為方面此前提供給第一財經的數據，華為的5G研發人員主要分布在上海，其次在成都、深圳和西安。華為上研所的5G布局主要是5G基站、5G核心網、5G芯片、5G終端（手機） 四個主要產品系列的研究、開發、測試和交付。其在5G網絡側（不含終端）的整體人力投入超過1萬人，上研所5G核心研發人員（基站側）有5000人左右。

“5G核心技術全世界目前掌握的主要有4家企業，其中2家都落在了金橋，所以我們發展5G產業園有非常好的基礎。”杜少雄說。

在5G產業鏈中，主要是由上游網絡設備、中游網絡建設和融合應用、下游終端產品三部分組成。

上海新興信息通信技術應用研究院院長任吉接受第一財經記者采訪時表示，以5G引領的信息通信產業，是網絡強國的主導力量，為數字中國戰略提供“數字底座”。5G引領的整個信息通信產業，上游是集成電路和半導體產業，中游是電信設備、運營服務商和互聯網為主ICT產業，下游是整個實體經濟數字化轉型的需求和大規模應用。

目前一般將從事5G接入網和終端產品的核心技術、核心器件的研發類企業，以及專注于5G融合創新的應用類企業，定義為5G核心產業鏈。“也就是5G系統設備、5G終端器件、5G測試儀器儀表、5G應用研究四大領域。”任吉說，因此5G研發人才主要是在5G核心產業鏈企業中參與5G標準制定、技術研發和從事5G應用研究的人員。金橋5G產業生態園研發出來的5G基站等無線設備全球市場占有率最高，金橋不僅是全國5G核心產業的高地也是5G尖端人才的高地，金橋匯聚了華為上研所、中移產研院等一大批高技術研發人才。

據行業初步統計，目前主流5G核心產業企業在國內共有研發人員約4.4萬人，在上海有2.3萬人，占比超過52%。

“金橋本身是上海5G技術成果轉化的重要策源地和試驗場，開發建設的時候就考慮到了產業鏈的協同效應和價值，引進了一批芯片廠商、汽車廠商、配套的零部件廠商，這些都是我們工創中心重點服務的客戶群。入駐金橋5G產業生態園，對于工創中心來說是一個‘共贏’的選擇，我們作為生態圈中的一份子，接受著產業鏈的賦能，同時也在賦能著其他伙伴。”中國信通院上海工創中心檢測事業部副總經理沈曉燕對記者表示。

金橋股份提供的數據顯示，金橋5G產業生態園2021年研發費用80.69億元，2022年1~8月，特色產業營業收入占比44.4％。

5G關鍵是應用

應用是體現5G價值的關鍵。我國“十四五”規劃綱要提出，要構建基于5G的應用場景和產業生態。今年的政府工作報告提出，推進5G規模化應用。

從2019年6月6日算起，5G商用牌照發放已滿3年，5G也從規模商用期躍升到高速發展期，業內人士認為，5G發展關鍵還是to B的應用。

從近四年由中國信通院、5G應用產業方陣等共同舉辦的“綻放杯”5G 應用征集大賽每年收集到的5G應用案例數可以看出，5G to B的應用發展迅速。數據顯示，2018年到2021年這四年，大賽每年收集到的5G應用案例數快速增長，2021年第四屆“綻放杯”5G應用案例超過1.2萬個，較 2020年增長1.8倍。5G to B發展正呈現行業覆蓋廣、參與主體多、由生產外圍向企業內部核心環節延伸、沿海引領中西部齊頭并進、全國遍地開花的良好局面，這從一個側面反應 5G 在垂直行業應用加速落地。

在日前舉行的華為全球移動寬帶論壇上，華為輪值董事長胡厚崑作主題發言時表示，5G面向行業的應用正在成為運營商收入增長的新引擎。在油氣、制造、交通等領域，全球多個市場已涌現出由5G驅動的新應用。這些應用不僅帶來了業務上的創新，也開始為運營商帶來了實實在在的價值。比如，在2021年，中國運營商5G to B商用項目超過3000個，收入超過34億元人民幣，撬動10倍DICT收入，成為運營商收入增長最快的業務領域。

龍頭ICT企業20多年的布局，為金橋開展5G規模化應用提供可能。在位于金橋開發區的全景沙盤上可以看到，以華為上研所、上海諾基亞貝爾兩家通信企業為圓心輻射范圍內，出現了不同程度的上下游企業集聚。

2019年，金橋開始打造5G產業生態園，并于2020年3月開園，園區聚焦5G+“未來車”、“智能造”、“數據港”（大視訊）等三大“硬核”產業。如今，華為上海5G創新中心、上汽聯創智能網聯創新中心、中移動上海產業研究院5G應用創新中心、中國信通院5G標準開放實驗室等四大功能性平臺已落戶，共有約5.5萬名5G相關人才（核心產企業人才包括在內）和5G相關頭部企業的入駐。

談到產業賦能，袁欣表示，金橋自身“未來車、智能造、大視訊”三塊產業布局都是5G to B的重要應用場景。目前中國5G發展很快，布網的高峰期也即將結束，5G產業的未來發展的關鍵還是看和具體行業應用的結合。“我國的制造業及上海浦東目前也處于轉型升級的關鍵時期，需要新一代通信技術的賦能，有進一步結合的需求。”

中移（上海）產業研究院時空信息產品部總經理蔣鑫告訴記者，金橋之前已經吸引了華為上研所、上海諾基亞貝爾、上汽等龍頭企業的聚集，產業優勢已經體現出來了。結合上海產業研究院自身來說，金橋園區的產業布局與他們是高度契合的。“園區已經打造了一個以5G為核心技術驅動引擎的基礎。通信技術有一個標準化的過程，然后有一個示范過程，再有城市化過程，金橋在標準化階段就開始準備了5G產業的一些孵化。”

在蔣鑫看來，5G不完全是為了個人（消費端）通信的發展，還為了產業互聯網發展誕生技術，更多需要跟產業結合場景，去深度地打磨形成商業閉環，這已經不是簡單的一個技術問題，5G通信技術更多需要跟各產業深度的融合。

金橋特色產業園未來將聚焦哪些垂直領域？

杜少雄提到了三個領域，一是5G和通行，也就是和未來車的結合。這既是目前比較熱的一個賽道，也是金橋傳統的汽車制造業和新型通信技術相結合的一個優勢賽道。二是和制造業（相結合）的領域，“5G是最前沿的通信技術，金橋也有很多應用場景和需求，有了信息技術的加持，制造業會加快轉型發展，這也是金橋產業迭代升級，邁向高端制造智能制造非常重要的途徑。”三是在視訊領域，5G也有很大的用途。

就在8月31日，金橋智能網聯汽車測試示范區正式啟用。金橋智能網聯汽車測試示范區第一批開放測試道路12條共計29.3公里，有57個信控路口，這也是國內首條中心城區自動駕駛開放測試道路，是目前上海風險等級最高的開放測試道路。

斑馬網絡技術有限公司斑馬智行生態合作副總裁顧萬國對第一財經介紹，之所以將公司放在浦東金橋，是因為金橋在智能網聯汽車、芯片等領域都有較好的產業環境，希望利用金橋和浦東汽車產業生態，把產業快速推動起來。

沈曉燕也認為，園區搭建的平臺讓上下游之間的企業合作更便利。“這里聚集了很多汽車行業上下游企業，從產業前端到研發再到整車落地，全生命周期中的多個階段均需要我們幫他們去發現、解決問題，比如在測試環節，像研發的摸底測試、整車OTA測試、整車音頻測試等，產業園使我們無論在橫向上還是縱向上都能夠更好地與客戶形成產業粘性，實現及時交流與穩定合作。”

5G第一城未來瞄準什么

縱觀全球范圍內的主要城市群，無一例外都是現代信息通信技術的先導區。

最早被中國三大運營商同時列為5G網絡首發城市的上海，也是全國首批“千兆城市”，全國主流5G核心人才占比超52%。第一財經從上海市經信委獲悉，截至目前，上海已累計建設超6.3萬個5G室外基站、24萬個5G室內小站。

2021年7月，工業和信息化部等10部門發布《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》，“揚帆行動”啟動一年來，上海通信行業5G應用案例總規模已近1000項，獲得國家層面重點專項和應用試點的超過200項，直轄市第一。而到2023年，上海要打造成為全國重要的5G應用創新發展高地、5G發展引領區和示范區。

未來上海的發展重點，在相關領域的“十四五”規劃中，提出預計到2025年末，上海將建成并開通5G基站7萬個，固定寬帶接入帶寬將達到500Mbps。包括提前布局 6G 網絡體系架構創新與前瞻共性關鍵技術研究，重點開發面向衛星互聯網、全面體驗、無人駕駛、智慧工廠等應用場景的前沿產品。

上海市經信委副主任湯文侃對第一財經介紹，上海信息通信領域接下來主要是建、用和育三個方面。

“建”就是加快5G和千兆光網“雙千兆”網絡建設。對重點區域采用微站、室分相結合的方式進行5G網絡深度覆蓋。在萬兆到樓、千兆到戶已實現的基礎上，推動家庭全光接入；按照市場配置原則，加快推動全市商用數據中心建設，提高全市算力水平，加快上海超算中心AI算力平臺建設。

在“育”的方面，推動智能車間、數字工廠、工業互聯網的快速發展，實現5G應用向核心環節滲透。比如，好幾家萬人大廠都有數字化技改計劃，每家投資5億~6億元進行無人化改造。同時疫情也會推動5G在行業的應用，接下來上海要充分利用5G網絡切片技術，構建5G行業專網，推動在電力、港口和礦山等垂直行業的深度應用。

而在企業層面，按照移動通信業“使用一代、建設一代、研發一代”的發展節奏，多家也已開始布局5.5G、6G等技術研發。

在2022全球移動寬帶論壇期間，華為常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤發表主題演講時表示，當前，5G已經兌現了千兆體驗、百億聯接的網絡能力，成為推動世界數字經濟可持續發展的重要支柱。5.5G將帶來十倍于當前的網絡能力，實現萬兆體驗、千億聯接和內生智能，滿足豐富多樣的業務要求，是邁向智能世界的必由之路。“標準節奏明確，5.5G已經從愿景走向共識。5.5G已經開啟標準化的進程，將通過3GPP R18、R19、R20三個版本定義5.5G技術規范，持續豐富5.5G的技術內涵。”

在袁欣看來，網絡強國、數字中國及綠色雙碳已上升為國家戰略，整個產業面臨重要的發展機遇。從全產業鏈可持續發展及安全的角度看，一是進一步開展、深化和長三角及國內產業鏈上下游合作，打造具有規模及韌性的產業鏈。二是推動更高水平的開放，開展中外合作，在技術演進研究、標準制定、產業發展等方面堅定推行全球化合作。三是更深層次推動5G行業應用，打造行業應用的集成商，聚焦制造業的數字化轉型，設立示范工廠，推動5G產業的健康發展。“2022年6月2日歐洲6G-IA與中國IMT-2030（6G）推進組簽署了’共同推進6G創新發展和全球生態系統的備忘錄’，共同推動6G創新發展和全球統一生態。這將使中國的6G發展與國際體系更加兼容。”

對于金橋5G產業生態園來說，未來也不僅僅瞄準5G。

“雖然我們叫5G產業園，但是5G只是一個代名詞，一個技術用語。未來的通訊技術，比方說星鏈技術，實際上也是一個通訊技術。通訊技術始終是金橋該堅持和發展的一個產業賽道，今后要持續導入相關的一些資源，讓我們在通信技術這個領域始終走在前列。”杜少雄說。

他補充道，從通信產業的需求來看，目前金橋的大企業偏多，小微企業、初創企業偏少。“這也是為什么我們這兩年在布局孵化器，希望帶動社會上一些比較成熟的孵化器，把初創企業這個底做得更厚實一些，能夠保證未來有比較大的概率，一些新的技術能夠迭代一些新的公司。”

本文轉自:第一財經