在很多人看來，賈躍亭這個人的信用無疑已經徹底破產，他先后至少有7次被列為失信被執行人，躲在國外不敢回國，那句“下周就回國”的梗已經是盡人皆知了。但是，就這樣一個毫無信用可言的人，你能想象到還有很多人借錢給他、與他合作嗎，甚至包括許家印、孫宏斌這樣的大佬，能夠順利的融資做他的造車夢，實在是匪夷所思，這一切都堪稱奇跡。是賈躍亭這個人真的是個曠世奇才，還是這些大佬和資本很傻很天真？朋友們，如果賈躍亭管你借錢，你會借給他嗎？
首先說，我肯定是不借的，我沒有那么多的錢去霍霍。但是你不得不承認，賈躍亭還是有幾把刷子的，最近有消息稱，賈躍亭又重新掌握了法拉第未來也就是FF公司的控制權，2019年，賈躍亭辭去FF公司的CEO職務，今年4月，他又被FF解除執行官職務，歷經冰與火的淬煉，媒體集體唱衰、供應商攤牌、資金鏈驟然崩斷、外界聲浪滔天勸其放棄的情況下，賈躍亭還能順利完成融資、買地、開廠、造車，并最終強勢回歸。
所以，你不得不佩服賈躍亭，他到底有什么本事，能夠堅持到現在呢？
第一，有口才。我們中國有句古話，叫做一言之辯勝過百萬雄師，西方也有個說法，叫做這個世界上最厲害的武器有兩種，一種是原子彈，一種就是語言。可見，作為一個生活在社會中的人，有一張夸夸其談、口若懸河的嘴，無疑就具備了一種常人不具備的能力，賈躍亭就是這樣的人。賈躍亭的口才是真的好，不然他根本無法讓那么多的投資人相信他。當年，在國內風光無限的時候，他經常登臺演講或者接受各類媒體的采訪，說了很多富有激情和感染力的話，聽起來真的有種讓人熱血澎湃的沖動。
比如，有一次，賈躍亭接受采訪的時候聲稱，“超級電視將會是這個星球有史以來性能最強大的硬件怪獸，它將改變家庭互聯網的生活方式。”賈躍亭用一種極具誘惑的語言，為我們描繪了未來家庭智能電視使用的美好場景，讓每個人都非常的向往，他還表示，自己最開始做樂視的時候，幾乎不被任何人看好，都認為做智能電視是個瘋狂的想法，是天方夜譚，但是，當95%的人不看好的時候，這件事情才值得去做，因為只有這樣，才有可能顛覆現有的模式。
韓國三星曾經做過研究，得出的結論與賈躍亭的觀點差不多，三星認為，現代家庭布局中，客廳是科技競爭最激烈的場所，而客廳的活動則是以電視為中心的，因此，如果能夠在電視業務上取得主導地位，就等于是在家庭未來的網絡科技領域占據了先機。所以，賈躍亭所描繪的未來以互聯網為基礎的家庭智能電視的前景，確實是具有一定說服力的。無論是賈躍亭的演講，還是他對媒體的喊話，都很容易把聽眾的神經挑逗起來，讓你不得不相信他所說的話。
第二，有眼光。與賈躍亭合作過的公司和投資大佬很多，比如2016年9月，樂視汽車完成了首輪10億美元的融資，聯想控股就是投資人之一。當然這是在樂視出問題之前，但樂視出問題后，賈躍亭依然能夠得到融資與合作。2017年1月的時候，融創的孫宏斌出資150億元收購樂視的部分股權，接替賈躍亭成為樂視的新董事長，當然后來這筆投資虧了，孫宏斌也不得不辭去樂視董事長一職。
2018年6月的時候，恒大出資67億港元，收購FF公司45%的股權，成為第一大股東，但僅僅一年之后，雙方關系就破裂了。2021年1月，吉利汽車與FF簽署協議，在滿足一定條件的情況下，吉利將出資7.7億美元支持FF公司造車，同時也傳出珠海市國資也有意出資20億元參與投資FF汽車，身處珠海的格力也可能參與本次投資。不僅如此，賈躍亭還獲得了美國資本市場的青睞，于2021年7月在納斯達克資本市場上市，上市當天股價上漲了1.45%。
如果賈躍亭只是口才好，那忽悠一般的人還可以，像融創的孫宏斌、恒大的許家印、吉利的李書福、九城的朱駿，這些人都是大佬級別的人物，什么樣的人沒見過？他們肯定是不可能只憑賈躍亭的三寸不爛之舌就進行投資或合作的，這說明賈躍亭除了口才好之外，還必須有其他的殺手锏，那就是眼光獨到。
如果說，樂視也許不能稱作是一個成功的企業，但是賈躍亭開創的樂視模式，也就是互聯網智能電視模式，卻是一個成功的模式。時至今日，雖然樂視已然敗下陣來，但互聯網智能電視模式卻成為了當前家庭電視娛樂的主流模式，后來無論是小米還是騰訊，基本上都是在仿照樂視的模式。
不僅如此，賈躍亭開創的收費視頻模式也為企業提供了穩定的資金來源。很多人會認為，樂視公司已經破產倒閉了，其實不然，即使是到現在，樂視旗下依然有400名員工，他們不是開不出工資，而是領著工資。眾所周知，樂視已經嚴重的資不抵債了，把公司賣了都不夠還債的，但樂視的這400名員工是如何拿工資的，如何挺到現在還沒有失業的呢？這就不得不佩服賈躍亭當初的獨到眼光了。
樂視在2004年11月剛成立的時候，國內已經有了很多的視頻網站，比如優酷、愛奇藝等等，作為后來者的樂視，如果仍然是以傳統的方式與這些視頻網站的前輩進行競爭，顯然是不可能成功的。這時候就顯示出賈躍亭的超前意識來了，當時我們國家的知識產權意識，尤其是影視劇作品的版權意識還不是太強，賈躍亭認為這種情況是不可能長久的，于是他趁著其他視頻網站都在追求流量和用戶的時候，把樂視的業務重點放在了版權和收費上，當時的樂視幾乎是以白菜價購買各種版權。
最后的事實證明，賈躍亭和樂視的劍走偏鋒是成功的，樂視不僅大賺特賺，趕在優酷、愛奇藝之前成功上市，成為首家上市的視頻網站，而且，即使是到現在，依靠這些版權方面的收費，加上樂視視頻和樂視電視的會員和廣告收入，也依然能夠養活自己的400名員工，賈躍亭在這方面確實是有眼光、有前瞻性的。
就拿這幾年一直經久不衰的宮斗劇《甄嬛傳》來說吧，2011年《甄嬛傳》在電視播出后大火，樂視視頻很快就獲得了《甄嬛傳》的網絡獨家播映權，2013年，《甄嬛傳》的出品方花兒影視又被樂視網收購，《甄嬛傳》播出的版權自然歸了樂視，只要播出一集，就有一集的收入。2018年樂視遭遇危機后，花兒影視將版權轉讓出去，但目前《甄嬛傳》每年仍能夠為花兒影視帶來至少1000萬元的收益，如果當初《甄嬛傳》的版權不轉讓的話，樂視每年賺的肯定會更多。
除了在智能電視領域的獨到眼光之外，賈躍亭在智能汽車領域的眼光其實也是很有前瞻性的。賈躍亭認為，人們未來的出行，將是一種共享的、智能的生態系統。賈躍亭最早在2014年赴美考察后，就有了創辦FF汽車的想法，并提出“SEE”計劃，即要建造一種超級汽車。后來特斯拉的巨大成功，證明了賈躍亭關于智能出行模式的預判是正確的，目前自動駕駛技術正在如火如荼地開展，成為新一代科技進步的核心技術之一。根據賈躍亭和FF公司的介紹，FF的車型也絕對是好車型。
假設當初賈躍亭和樂視沒有遭遇財務危機，賈躍亭能夠沿著預定的計劃實施自己的超級汽車夢想，也許今時今日世界智能汽車領域的版圖有可能會改寫，FF也許會成為如今的特斯拉，賈躍亭也許就成為了中國的馬斯克。
可惜的是，歷史沒有假設，但是，樂視當初的爆雷并不是樂視本身的經營模式出了問題，而是資金鏈斷裂導致。很多優秀的企業都是因為資金鏈斷裂而破產倒閉，樂視也是一樣，樂視當年的債務實在是太多了，也許賈躍亭就是想通過樂視大量舉債的方式，來支持自己的造車夢想，但當年春風得意的賈躍亭肯定想不到，風光無限的樂視會遭遇財務危機，然后就是銀行停貸斷貸。因為樂視的倒下，賈躍亭的造車夢也就一直拖到了現在，仍然沒有實現量產。
這不得不令人感到惋惜，但是賈躍亭也好，樂視也罷，這都怪不得別人，要怪只能怪自己當初的風險意識太差。但我們不得不承認的是，賈躍亭關于未來智能出行的判斷是對的，如今特斯拉的成功已經證明了這一點，只是主角不是FF，而是特斯拉。
第三，厚臉皮。這一點也是我很佩服賈躍亭的地方，臉皮厚，正是厚黑學的精髓之所在，不知道賈躍亭有沒有學過厚黑學，但是他卻把厚黑學運用到了極致。臉皮薄吃不著，臉皮厚吃不夠，賈躍亭正是憑借著自己的厚臉皮，活成了網絡上的段子，但是一路走到現在依然我行我素，這絕對不是一般人能做到的，我想大多數人如果與賈躍亭有同樣的遭遇，那早就萎靡不振了，恨不得立馬找個地縫鉆進去，永遠不要再見人、永遠不要上網看那些網民對自己的諷刺、調侃，甚至是謾罵了，但是賈躍亭卻不怕，頂著罵名到處去化緣，這得需要多大的心理承受能力，多厚的臉皮啊。
據不完全統計，賈躍亭至少有7次被列為失信被執行人，成為被告的次數那就更多了。2017年7月，賈躍亭以公務為由跑到美國，至今都沒有回來。國內的證監部門也曾責令其于2017年12月31日前回國，但賈躍亭就是不回來，任憑國內如何召喚都充耳不聞，他還曾公開撒謊說“下周就回國”，“會承擔責任”，但結果呢，這個下周簡直是遙遙無期。
不僅毫無信用，而且賈躍亭還不止一次地讓別人成為背鍋俠。比如，當年孫宏斌的融創收購樂視股份后，賈躍亭給予樂視部分高管的公司股權被直接清零，這件事直到一些公司高管辭職的時候才被爆出，這明顯是當初賈躍亭與融創做交易的時候，背著這些人做出的默許。可憐的是這些曾經為樂視奔波的老員工，指望著離職后靠這些股權拿到一些補償，結果卻是空手而歸，真的讓人無語。如今，賈躍亭到底會不會回國、什么時候回國，已經引發了全民猜想，但這絲毫不影響賈躍亭在國外造車的心情。
雖然我本人并不推崇賈躍亭，尤其對他失信的各種行為和借口嗤之以鼻，但是，從內心深處講，我還是有些佩服他的，先不說之前樂視的成功，就是在樂視失敗、FF造車遙遙無期、自己已經淪為網上的笑柄的情況下，他依然能夠頂住壓力，堅持自己的選擇，只這一點就沒有幾個人能夠做到。
在我看來，從另一個角度講，也許賈躍亭的身上，有著很多的品質值得我們去深思。目前來說，FF汽車已經成為賈躍亭能否翻身最后的希望。說實話，我本人還是希望賈躍亭的造車夢最終能夠成功的，畢竟，他太需要這次成功來證明自己了，尤其需要證明的是，自己這么多年的隱忍是值得的。也許，只有到了賈躍亭成功的那一刻，才是他真正回國的那一刻。等到他回國后，國內的那些債主們借出去的錢，才會真正有著落，這才是大家都皆大歡喜的一個最好的局面。
本文轉自:宏哥談商論道
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