中國財富網訊 近日，乘用車市場信息聯席會公布了9月銷量數據。在眾多汽車企業中，廣汽豐田表現持續穩中向好，憑借電動化、高端化雙管齊下，在第三季度穩居合資頭部陣營。9月份，廣汽豐田批發銷量為96000臺，同比增長98.8%；1-9月累計批發銷量764808臺，同比增長31.1%，銷量增速領跑主流合資車企。這也將助力廣汽豐田在第四季度向“年產銷百萬臺”的目標發起最后沖刺。
雙擎車系同比翻倍 純電與氫能完善布局
前三季度，廣汽豐田雙擎車系累計銷量達到233444臺，同比增幅高達102.9%。其中，漢蘭達雙擎9月銷量6197臺，雷凌雙擎9月銷量7044臺。雙擎混動的熱銷，為廣汽豐田的全面電動化進程打下了良好的基礎。
在新能源車型方面，近日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式上市。新車共推出五種配置版本，綜合補貼后建議零售價19.98萬元-28.78萬元，有望成為廣汽豐田電動化戰略的又一實力擔當。
bZ4X
依托全新的“線下+線上”銷售服務體制、完備的“銷售體驗中心+4S店”服務網絡優勢以及升級的“直面用戶”信息服務體系，廣汽豐田也著力圍繞用戶的車生活全周期提升顧客體驗，從多維度打造bZ4X的專屬價值。
作為國內最早實現電動化車型量銷的企業之一，廣汽豐田積極響應國家新能源發展政策，計劃到2025年，電動化車型銷量占比將達到近60%，2035年達100%，為消費者提供更多元、更安心的選擇。
第二代MIRAI
在混動和純電車之外，廣汽豐田更是在國內合資車企中率先進入“氫賽道”。9月26日，廣汽豐田官宣年末將以進口車的方式，導入第二代MIRAI氫能豪華轎車，以“零排放”車型為“碳中和”目標作出貢獻。
至此，廣汽豐田形成了以HEV、PHEV、EV和氫燃料電池構成的全賽道布局，強勢提速全方位電動化戰略。
高端產品打造高價值增長曲線
值得注意的是，廣汽豐田三大旗艦車型在9月實現批發銷量40235臺，同比增長66.5%，在全系車型中占比41.9%。其中，凱美瑞銷量為24185臺，以69.8%的同比增速，穩居中高級轎車頭部陣營。全新第四代漢蘭達在8月新增380T車型后，也持續受到市場熱捧。另一旗艦車型賽那9月批發銷量為7824臺，更是連續8個月穩居MPV市場頭部陣營。
廣汽豐田旗艦車型陣容
以凱美瑞、漢蘭達、賽那三大旗艦車型為支撐的高端化產品矩陣，支撐了廣汽豐田的高價值增長曲線，使廣汽豐田不僅在銷量規模上進入合資頭部陣營，更在產品結構上構筑起以電動化、智能化、高端化為特點的“新頭部”車企優勢，為企業今年加速邁向“百萬產銷俱樂部”奠定了堅實基礎。（祝磊）
（文中圖片由廣汽豐田官方提供）
本文轉自:中國財富網
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