德國企業界集體抵制政府提議：反對與中國脫鉤，這是一條錯誤道路

【編譯/觀察者網 劉騫】

據路透社10月13日報道，德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克在9月中旬曾召集德國企業界領袖們舉行了一場視頻會議，試圖醞釀出臺一些嚴苛的對華經濟政策。不過，哈貝克的這一企圖遭到了德國企業界的集體抵制。部分商界領袖發出了“反對與中國脫鉤”的警告，并稱德國經濟部所嘗試推動的“切斷中國業務”的做法“是一條錯誤的道路”。

德國經濟部的一名消息人士及一位企業界領袖對路透社稱，由于遭到德國企業界的強烈反對，哈貝克的對華新政提案很快就被擱置。

報道還稱，不少企業界領袖都對德國經濟部沒有充分咨詢他們的意見就提出對中國業務如此不利的提案而感到惱火，這將對德國經濟產生重要影響。他們后來在會議中直接向哈貝克表達了不滿。

2021年11月9日，上海，第四屆進博會，寶馬汽車展臺，多款新能源汽車亮相，寶馬全新BMW X5插電式混合動力。

“這是一條錯誤的道路”

這場未能取得任何成果的視頻會議發生在當地時間9月21日，兩名與會人士對路透社稱，該會議反映出德國企業界對于政府試圖重新調整對華關系而感到焦慮。

與會的企業界領袖還包括巴斯夫、德意志銀行以及西門子等大公司的高管。

當被問及這場會議的情況時，上述公司及德國經濟部都拒絕置評。報道稱，執掌經濟部的綠黨長期以來一直主張對中國采取更強硬的立場，身為經濟部長兼綠黨主席的哈貝克9月曾表示，德國將在對華貿易問題上采取更強硬的態度。

報道截圖

一名與會人士與一位政府消息人士稱，這些提案遭到了德國企業界的集體抵制。

德國中小企業聯合會主席耶格（Markus Jerger）表示“我們發出了反對與中國脫鉤的警告”。他領導的聯合會有超過90萬家中小企業會員，這些企業堪稱是德國經濟的支柱。耶格強調，“經濟部所希望的或者試圖要做的是切斷德國經濟在中國的業務，這是一條錯誤的道路”。

“如果德國政府取消出口擔保，我預計，我們的會員中將有超過50%至70%的公司不會繼續在市場上有亮眼表現。”耶格補充說道。

部分企業界與會人士表示，政府出臺有關中國的新政策應該同他們緊密協商。德國機械設備制造聯合會（VDMA）外貿部主任阿克曼則稱，“與其懲罰有中國業務的公司，不如促進同其它國家的貿易，這才是正道”。

報道援引消息人士的話稱，最終德國經濟部的有關提案很快就被擱置。經濟部長哈貝克承諾將繼續與企業界對話，并已安排在明年第一季度舉行另一次會議。

德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克，資料圖

“將中歐完全脫鉤是不可能的”

路透社稱，德國去年12月上臺的三黨聯合政府如今在對華政策上出現了裂痕，該政府預計將在明年發布德國的第一份戰略文件。

“聯合政府中的綠黨和自由民主黨（在對華政策上）比德國總理朔爾茨所在的社會民主黨更‘鷹派’，后者一直試圖避免與中國進入美國式的冷戰。”報道稱。

當地時間10月11日，德國總理朔爾茨在出席柏林機械工程峰會時表態稱，他堅定反對脫鉤，強調“脫鉤將是完全錯誤的道路”。

朔爾茨認為，德國與歐盟必須建立更廣泛、更穩健的貿易關系，非但不能與個別國家脫鉤，而且“必須與包括中國在內的許多國家，與亞洲、非洲和拉丁美洲的新興國家開展貿易”。

當地時間2022年10月11日，德國柏林，德國總理朔爾茨出席柏林機械工程峰會時再次明確表態支持全球化，稱是全球化“讓很多的繁榮成為可能”。

歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯也在當天峰會的視頻致辭中指出，當今世界需要的不是孤立和保護主義。他表示，歐盟和中國是深度融合的經濟體，“與中國脫鉤不是我們（歐盟企業）的選擇。中國是一個重要的增長市場，也是我們承擔得起投入的寶貴來源。”

報道稱，今年上半年，德國在華投資再創新高。根據位于紐約的榮鼎集團（Rhodium Group）的一項研究表明，德國汽車巨頭奔馳、大眾及化工巨頭巴斯夫2018年至2021年的在華投資加起來，占整個歐洲在華投資的三分之一。

奔馳發言人加斯特（Tobias Just）說，“將中國同歐洲完全脫鉤是不可能的”。奔馳公司在華的汽車銷售量是美國的三倍之多，公司兩個最大股東均是來自中國的企業。

寶馬和大眾兩家公司均對路透社表示，將繼續執行加大在華投資的計劃。

今年9月6日，德國巴斯夫集團在廣東湛江投資的巴斯夫（廣東）一體化基地項目舉行全面建設暨首套裝置投產儀式。巴斯夫（廣東）一體化基地項目總投資約100億歐元，是德企在華投資規模最大的單體項目。

中德經貿關系非常密切。據德國聯邦統計局公布的數據，截至2021年底，中國連續6年蟬聯德國全球最大貿易伙伴。2021年雙邊貿易額為2351.2億美元，同比增長22.5%。

值得注意的是，德國聯邦政府屢次對德中貿易橫加干涉，早已引發德國經濟界不滿。

據德國《法蘭克福匯報》9月15日報道，德國經濟亞太委員會（APA）主席施特拉克（Friedolin Strack）表示，與中國市場全面脫鉤不符合德國利益。他強調，德國的目標不應該是撤出中國市場，而是進一步開辟亞洲和世界其他地區有增長潛力的市場。

柏林前市長米夏埃爾·米勒今年7月發表的題為《我們不能孤立中國》一文也指出，德國不應該將中國視為純粹的對手并推動與中國在經濟和文化方面全面脫鉤。孤立中國不符合德國的利益，也不會讓中國改變思路或行為方式。

米勒寫道，與中國斷絕經濟關系不僅難以想象，而且會給德國帶來嚴重的經濟與社會后果。如果沒有與中國的交流與合作，德國不能應付這個時代緊迫的全球性挑戰。氣候變化、潛在的核軍備競賽以及全世界數不清的沖突源要求我們必須與中國對話。

對此，我外交部發言人毛寧早前回應稱，過去50年來，中德始終秉持互利共贏的原則推進經貿合作，盡管面對眾多的不利條件，今年1至7月，中德的雙邊貿易和投資都保持了增長，這種緊密的經濟聯系是市場規律和商業決策的結果，也是經濟全球化的一個縮影。

“無論國際風云如何變幻，中國堅持擴大高水平開放的決心不會改變，同世界分享發展機遇的決心不會改變，推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏方向發展的決心也不會變。我也相信，中國市場對外資的吸引力只會越來越大。”毛寧說。

毛寧強調，我們希望德國能夠秉持理性務實的對華政策，通過擴大雙向開放，為兩國高水平的互利合作和維護開放型的世界經濟注入正能量，而不要搬起石頭砸了自己的腳。

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