黄金形态通APP下载

蔚來2025年進入美國?李斌說再看看

jay財經觀點4年前 (2022-10-14)15
蔚來汽車創始人、CEO 李斌日前接受德國媒體專訪,聊了對蔚來的期望、對對手的看法,以及更進一步的國際化打算。以下是李斌的一些看法:“特斯拉專注于技術和效率,對蔚來來講,用戶是中心”特斯拉是一家受人尊敬的汽車制造商,蔚來可以向他們學習,比如直銷或者如何提高生產效率。特斯拉在汽車工業電氣化轉型過程中扮演重要角色。但如果他們產品或者服務不夠好,也會很快被市場淘汰。...

蔚來汽車創始人、CEO 李斌日前接受德國媒體專訪,聊了對蔚來的期望、對對手的看法,以及更進一步的國際化打算。以下是李斌的一些看法:

“特斯拉專注于技術和效率,對蔚來來講,用戶是中心”

特斯拉是一家受人尊敬的汽車制造商,蔚來可以向他們學習,比如直銷或者如何提高生產效率。

特斯拉在汽車工業電氣化轉型過程中扮演重要角色。但如果他們產品或者服務不夠好,也會很快被市場淘汰。

蔚來和特斯拉是兩家不同的公司。特斯拉專注于技術和效率,對蔚來來講,技術很重要,但用戶是公司中心。

原計劃在 2025 年底進入美國市場,但是美國最近公布的通脹削減法案對海外車企不利,蔚來還要仔細觀察事態的發展。

蔚來剛起步,是否成功,十年后才能真正見分曉

就像馬拉松賽,人們不看重誰贏下第一公里,而是看最后一公里。蔚來剛剛起步,十年后才知道我們是否真的取得成功。

現在進入德國市場因為做好了技術和戰略儲備,希望公司成為一個全球品牌,提供客戶真正想要的產品。

不想只扮演汽車制造商的角色,在中國有社區,在歐洲也想搞一個。

相比德國老牌車企,蔚來還是一個年輕的小公司,有很多可以向德國企業學習的地方。

子品牌兩年后上市。面向全球大眾市場,價格更便宜

SUV 很受歡迎,但也看到市場對小型車的需求,蔚來子品牌會做這些產品,面向全球大市場,定價更便宜。預計兩年后上市,這樣公司銷量將快速增長。

希望在 2030 年成為全球五大汽車廠商之一。

有確切的盈利計劃,一步步實現。特斯拉用了 16 年盈利。蔚來會更快實現。(龔方毅)

本文轉自:晚點LatePost

相关文章

暂无相关记录

您暂未设置收款码

请在主题配置——文章设置里上传

扫描二维码手机访问