等了52年，中國人終于盼來了自己的大飛機！

中國人終于盼來了自己的大飛機！這一天，我們已經等了整整52年

我國自主研發的150架大型客機C919成功完成試飛任務。中國工程院院士、C919總設計師透露：下一步即將取得適航證，東航將成為首個客戶。中國終于有了屬于自己的民航商用飛機。

在當今國際局勢下，擁有大型飛機標志著一個國家工業水平高低。目前為止，全球能夠獨立生產大型客機的國家只有3個，分別是美國，法國和俄羅斯，我國將成為全世界第4個擁有大飛機的國家。

研發大型飛機龐大且復雜的工程是遠超想象的，尤其是航空發動機，其工藝難度堪比核武器，對于設計、生產的要求是嚴苛到超乎想象，涉及航空材料學、空氣動力學等多個高端科技領域，只要有一個細小的失誤，可能導致的結果就是機毀人亡的重大災難。

但是這塊硬骨頭被我國的科研人員們啃下了。

1970年，我國便開始著手研發自己的大飛機。多年來，全國22個省份、超過200多家企業、以及36所高校的數十萬科研人員，投入無盡心血。

同時還被西方“掐脖子”，2013年，就在研制到了關鍵時刻，原本的國外供應商卻突然中途撤走，將 C919 CPAs&DCS系統架構的設計專利全部帶走，這無異于釜底抽薪。我國的研發團隊只能硬著頭皮干下去，最終利用數字CAN總線分布式調光控制、獨立雙通道架構設計，終于爬出了這個技術深坑。

西方惡意“掐脖子”的意圖，已然不能得逞，且近年來這已不是個例。華為遭遇美國芯片和系統“斷糧”，銷售額從2.4億臺跌落到3200萬臺，但誰也沒想到，僅僅3年后，華為自主研發的鴻蒙系統便成功面世，如今用戶已超3億。

值得注意的是，在美國引以為傲的生命科學領域，我國科研人員更是“殺”出一條路。要知道，美國曾擁有全世界一半以上的生物技術公司及生物專利，其生物產品銷售額曾經占全球90%以上，其中哈佛研發的新型長壽分子（“愛沐茵”核心科技），近年來更是火遍全球富豪圈，通過修復受損衰老細胞，能夠延長健康壽命30%，卡戴珊家族、Justin Bieber妻子、包括我國香港首富李嘉誠都曾服用這類長壽物質，李嘉誠還曾在社交平臺表示感覺年輕了20歲。

近年來日本東京大學、瑞士洛桑聯邦理工學院等世界高校，紛紛加入哈佛這類長壽分子的研究之列，進一步證實其對骨骼、肌肉、神經等衰老指標的具有改善作用。

面對國外的技術壓制和領先優勢，我國科研人員另辟蹊徑。哈佛研發的這類長壽分子雖在科研界表現不俗，但其高達2萬/克的售價讓其難以真正普及，我國科研人員通過酶法技術的突破，使其成本“斷崖式”下降95%，使得國產“愛沐茵”長壽分子補劑，成功突破國外技術弊端，被京東健康等平臺引入后，銷量更是屢屢創新高，今年上半年愛沐茵科技復購成交者同比增長145%，5000+的評價大多集中在睡眠質量、記憶能力有所提升等方面。

如今老齡化已經成為全球絕大多數國家逃不過的困局，而生命科技自然成為救命稻草。如今我國自己的科技水平已經能撐起一片天，國產才是真正的后盾。

如今，歷時52年我國也終于生產出了自己的民航商用飛機。波音、空客等公司曾預測，或到2035 年，中國將超越美國成為世界第一大航空運輸市場。

今年8月，在韓中建交30周年之際，韓媒報道稱：中國不再是韓國的“出口后花園”，中韓貿易30年，韓國尖端技術被中國逆轉。我國科技的進步已然已經成為世界各國不得不承認的事實。

本文轉自:李云飛Afey