北溪管道修復難度有多大？哪個國家有能力迅速修好？

按照現有的技術，全球有不少國家都能夠修好北溪管道，但想要在短期內快速修復，基本上沒有哪個國家能夠做到。

前段時間北溪管道被人為蓄意破壞，出現4個泄氣點，雖然目前管道內壓力跟海水壓力已經處于平衡狀態，氣體不再泄露，但是北溪管道輸往歐洲的天然氣也沖斷了。

在北溪管道天然氣運輸中斷之后，對歐洲影響是非常大的，目前歐洲天然氣非常缺乏，雖然他們已經儲備了大量的天然氣。

但在即將到來的冬天將是歐洲天然氣使用高峰期，如果沒有更多的天然氣供應，說不定天然氣價格還有可能繼續上漲，對應的生產生活各方面也會受到很大的沖擊。

為此我相信俄羅斯以及歐盟多個國家都希望能夠找到辦法盡快把北溪管道給修復。

但想要在短期內快速修復北溪管道，根本不現實，這里面有兩大難題。

第一、政治難題。

經過歐洲多個國家初步調查顯示，北西1號以及北溪2號多個地方出現泄氣是人為破壞。

北溪管道本身就非常厚實，而且埋在海底下，普通人根本不可能破壞。

而這次北溪管道在短期內出現多個地方泄氣，肯定是有一些人有組織、有目的地進行破壞，這背后指使人到底是誰？目前暫時沒有定論。

但我相信從天然氣供應格局的角度來看，大家都知道真正的受益者是誰，只有受益者才有動力去干這種見不得人的事。

那北溪管道供氣中斷真正的受益者是誰呢？肯定不是俄羅斯也不是歐盟，只有那些出口LNG的國家才是最大的受益者。

所以俄羅斯和歐盟不可能主動去把北溪管都給炸了，剩下的最大嫌疑對象就是那些向歐盟出口LNG的國家。

而在眾多向歐盟出口LNG的國家當中，我相信類似卡塔爾、非洲一些國家肯定不敢得罪歐盟，他們也沒有動力去得罪歐盟，所以剩下的嫌疑對象其實一目了然。

如果背后真正的幕后指使是某國，那我相信，即便有些國家有能力有技術，有資金去修好北溪管道，但在當前這種特殊局勢之下，我相信也沒有人敢去接手這個燙手的山芋，所以短期內想要修復北溪管道難度很大。

第二、技術難題。

按照現有的管道技術，修復北溪管道并不是不可能，但需要很大的資金以及很長的周期。

比如俄羅斯副總理諾瓦克前幾天就宣稱，修復破裂的北溪管道在技術上應該是可行的。

目前修復海底油氣管道主要有兩種方式。

第一種、水上維修。

水上維修的方案就是將破損的管道用重型浮船吊起，然后在水上進行焊接，再放回海里。

按照波羅的海的深度來看，它的平均深度只有60~70米之間，所以使用水上維修這種方法是可行的，當初北溪管道在鋪設的時候其實就是利用浮船一節一節的慢慢沉到海底的。

但這種方案實施起來也有很多難度。

一方面是這次破損的北溪管道肯定已經被海水倒灌，至于海水倒灌到哪里無法判斷，如果輕易把海底管道給吊起來，就有可能導致海水灌入更多的管道。

所以為了防止海水倒灌，肯定要尋找到那些處于高點的位置，然后從那個地方開始吊起。

但是北溪管道整體高度都比海平面低，所以預估海水倒灌的距離肯定非常遠，要知道這個漏氣一直冒了幾天時間，幾天時間才停下來，這意味著海水一直倒灌了好幾天。

另一方面是如果海水倒灌的距離非常遠，管道有沒有可能被腐蝕。

雖然北溪管道在生產的時候已經做了環氧樹脂涂層處理，防止鹽水腐蝕，但如果管道長期被海水侵蝕，我估計這個管道肯定是不能繼續用了，到時得更換很長的管道。

再一個是如何把管道給吊起來。北溪1號和北溪2號的管道都是非常重的，它的直徑達到1.12米左右，每一節長12米，重達24噸左右。

按照管道平均埋藏深度65米計算，為了保證管道不會被折斷，保守估計被吊起的管道至少需要達到30節以上，也就是360米以上，一次性吊起的總重量至少達到720噸。

按照這個起吊重量只需要三到四臺大型浮船其實就可以做到，這個起吊重量不少國家都能夠做到。

但是為了保障管道的安全，并不能像普通的水管一樣隨便吊起來，肯定需要非常細心，需要出臺非常詳細的方案，所以整個過程耗時會非常長，單個節點的焊接就有可能耗時三個星期以上。

所以即便北溪管道能夠修好，但保守估計也需要一年以上的時間，如果同時投入多個大型設備進行維修，最短也需要半年以上。

第二種、水下維修。

水下維修主要方法是利用沉箱，可以把沉箱架設到管道受損處，在水下安裝焊接工作艙，并工作艙內注入與該海域水深相同壓力的高壓氣體，形成干式環境后，再將受損的管道進行切除，再進行重新焊接。

但水下維修也面臨很多難度，一方面是采用這種做法，只適合那些小面積破損的管道，而且管道內沒有被海水倒灌。

而這次受破損的北溪管道，目前已經不再漏氣，說明海水已經進入到管道內部才能形成壓力平衡，估計很難采用這種方法進行維修。

另外采用水下維修，需要設計精密的方案，光是方案設計時間估計就要耗時幾個月，而且還需要技術設備、重型起重機和技術船相互配合，說整體維修成本以及耗時也非常長。

綜合各種因素之后想要在短期內修復北溪管道是不太現實的，至少半年之內是不可能維修好的。

當然想要盡快恢復北溪管道的輸氣，真正有能力接下這個工程的，估計也就中國、美國、俄羅斯、德國、挪威幾個國家，但在這幾個國家當中，工期最短的應該屬中國。

中國被稱為基建狂魔可不是隨便叫的，在建造大型工程方面，中國有很豐富的經驗，而且中國也有很多經驗豐富的工人，以及各種大型設備，完全能夠承擔起北溪管道的維修任務。

只不過北溪管道牽扯的利益很多，牽扯的因素很多，所以中國企業愿不愿意接下這個工程就很難說了。

本文轉自:天蝎財經