經濟學理論羅薩新異化是在怎樣的時代背景下產生的？

經濟學理論羅薩新異化是在怎樣的時代背景下產生的？——自人類社會步入20世紀后，隨著科學技術的發展，推動著資本主義生產方式的變化，資產階級開始轉變策略，展開了新一輪的剝削。每一思想的出現都蘊含著所屬時代的印記，羅薩的新異化理論同樣是特定時代的產物。就晚期現代資本主義社會來說，無論是在科技、經濟發展以及文化和生活方式上，都能夠使人切身體會到社會的加速運行。因此，晚期現代資本主義社會的一個基本特征即加速。

一、現代社會領域的加速現象

人們對晚期現代社會的一個基本感受就是，我們生活在社會加速發展的時代背景之下。科學技術作為最強有力的發條，推動了運輸、通訊以及生產結構的變化，極大地改變了我們的日常生活方式。在運輸方面，從前現代和前工業社會到現當代社會的發展中，交通工具發生了巨大的變化。

從剛開始的徒步出行、到以馬代步，再到蒸汽機車的發明直至燃油汽車和飛機出現，甚至擁有了可以飛出地球并指向外太空探索的宇宙飛船，讓人信服而且完全可以證明，最快速度從每小時15公里達到每小時超過1000公里，或者當人們也把宇宙飛船也算在內，則可以達到每小時幾千公里，這中間的翻番的因子是指數級的。撇開絕對的最高時速不考慮，與此同時，每一類的移動工具自身的速度也在提高，這些工具在科技發展的推動下被不斷地被挖掘本身盡可能的極限。

在通訊方面，從以騎馬的信使傳信方式演變到電話和電報的通訊（信），再到數字時代下虛擬網絡的應用，極大程度地縮減了人們互相通訊的時長。據有關報道顯示，目前全球互聯網普及率已超半數，社交媒體用戶已達到全球人口的三分之一，手機用戶和社交媒體用戶都實現了快速增長。這場“通訊革命”從時間上來說要晚于“運輸革命”的發生，并且從某個角度來看前者似乎正是表現為對后者的出現的回應。

在生產結構方面，工業化的發展經歷了從前現代社會的以蒸汽作為主要動力，并逐漸出現了內燃機的應用，再到現代社會電力成為主要動力這一歷史的演變，使產品的生產規模和速度得到前所未有的提高，使貨物被更快速的生產出來、更快捷的銷售出去和更迅速的消費使用，從整體上提高了產品的生產、運輸以及消費速度。

在政治領域，行政人員需要對社會加速運行下面臨的各種突發情況做出迅速回應。在現實生活中，社會秩序在快速發展中愈發顯得脆弱，愈加容易受到突發事件的消極影響，政府需要及時調整自己的政治和統治策略，行動危機處理能力面臨著多方面的挑戰。雖然數字化時代下通訊技術的發展使得民眾能夠更直接、更迅速的表達自己的意見與看法，但也因此不可避免的產生政府難以把控的局勢。

而且，在執政黨和最高領導人的競選過程中，競選團隊需要每時每刻

社會局勢和民眾意向的最新動向，處理堆積如山的信件和各種突發狀況，承受著巨大的生理和心理壓力。在執政過程中，若是有媒體在網絡上報道了社會問題并迅速發酵引起廣大民主的

，民眾會采取網絡發言和游行示威的方式表達自己的立場，向執政黨施加輿論壓力，而為了能夠盡快平息熱點話題帶來的嚴峻局勢，就需要政府迅速做出決策。

金融行業很大程度地滿足了以相對最快的速度獲取利潤的方式，我們只需看看國際金融市場上的飛速變化以及巨幅增長的金融交易速度，就能構認識到這樣的發展還在繼續增長，直至今天也沒有結束。在文化方面，晚期現代資本主義社會的文化也是以加速為基準方向或者至少必須是與之兼容的，其體現在從資本主義經濟系統的不斷出現的成功中得以證明。

新教倫理的時間命令，即禁止浪費時間和要求提高效率，是通過對懲罰的恐懼和語言的激勵以起到振奮精神的作用。而且，主流文化所宣傳的美好生活是一種“充盈”的生活狀態，即人應該去盡可能地享受我們所處的世界所提供的各種資源。因此，這個似是而非的現象的文化的側面，加速的螺旋通過文化的側面似乎以雙倍的速度實現持續運轉。

二、現代社會領域的減速現象

晚期現代資本主義社會除了呈現加速運行的態勢，還存在著明顯的減速現象和“停滯”的運行模式。

其一，表現在自然速度的極限。即體現為人的生理發展的極限和自然生態演變的極限。然而現代的發展過程中一直嘗試著改變在加速過程中受阻的自然加速極限，而這樣的嘗試也往往會取得令人驚訝的成功。

其二，體現為減速島。即“在現今也可以找到無論是地域上的，還是文化或社會上的小規模的生存境況或‘減速世外桃源’，在那里到目前為止是完全或部分的還沒有受到加速的現代化進程的影響的地方。”這種“世外桃源”的社會生活模式與現代到處都是速度動力的運行模式相比，體現出明顯的不合時宜。所以在晚期現代社會中，這樣的“減速島”越來越強烈的處在被侵蝕的壓力之下。

其三、體現在作為功能失調的伴隨之物的放緩。這是一種非預期性得到變慢的形式，這種放緩和滯后是作為（往往是時間緊湊的）事件的功能失調的伴隨物出現。”在晚期現代社會中最為典型的例子就是每個人為求快速的交通行駛時，往往出現的交通堵塞的情況，以及個人因為過大的社會加速壓力而產生抑郁癥或造成過勞死的病癥。

其四、體現為有目的的減速的兩種形式。這種有目的的減速表現在作為意識形態的減速和將減速作為加快速度的策略。意識形態上表現為反抗性的減速體現在原教旨主義的社會運動上，表達了生活在當下的人們對烏泰姆普斯式的輕松的、愜意的理想社會的渴望，這種意識倡導放緩社會中被加速的生活節奏，以實現個人的放緩的生活模式。然而在現代社會，人一旦在速度壓力之中撤出來，極有可能被現代生活模式所拋棄。

羅薩在研究社會加速運動時，通過對這五種減速模式的分析，體現了他們與現代化進程中的加速特點密不可分的趨勢。通過對以上五種減速模式的分析，可以看到，晚期現代社會的減速現象在社會的加速運行下無法阻礙社會疾馳前進的步伐，所以，可以得出，晚期現代社會的加速的力量系統性的勝過了減速的力量，晚期現代資本主義社會因此被診斷為一種總體朝向社會加速的歷史發展趨勢。

三、西西弗式的生活現狀

自人類社會邁入20世紀，科學技術的革命性變革推動著生產方式的極大提高，資產階級開始轉變策略，逐漸從剩余價值轉向通過意識形態的方式，對大眾展開了新一輪更為精明的剝削。特別是人類歷史邁入21世紀歷史新紀元后，資本宰制下的社會加速發展成了這一歷史階段典型特征。

對于資本主義體制而言，其本身就是先進的生產關系與生產方式的典型代表，它依賴整個社會關系持續的發生變革維系著自己的正常運行，以實現資本的增值。“可以說，‘加速’貫穿著整個資本主義社會的發展史，資本主義即加速。”但這種加速的社會發展并沒有實現人們理想的生活狀態，反而造成了一種新的異化形式，使人們在科學技術異常發達的今天，依舊感覺不到幸福。

羅薩堅持法蘭克福學派的批判理論傳統，立足于后現代社會加速發展的歷史背景，以人們如何擁有美好生活為中心，從時間維度切入對時代病狀的探究，提出了新異化理論，志在使新一代學派的社會理論重新回歸批判理論傳統，以尋求新的時代背景下新異化思想對人的自由與解放的理論訴求。

羅薩認為晚期現代資本主義社會運行的實踐結構已然發生天翻地覆的變化，而造成這一變化的原因在于社會加速發展的運行的支配邏輯，并且這種加速邏輯與現代社會的運行有著不可分割的關聯，它在平時生活中以不易察覺的方式深刻地影響著我們生活的方方面面。因此，羅薩指出從時間維度切入研究社會加速發展造成的新異化現象就顯得十分有必要。

羅薩指出，雖然人們對美好生活的界定沒有一個模式化的評判規范，它多取決于個人的主觀感受，但人同時又是一種社會存在，所以人對美好生活的訴求離不開現實的物質世界的條件保障。但現實的物質世界對人類生活的支撐不僅僅體現在給予足夠的物質資源，更重要的是要把人放置在與物質世界的各種聯系之中，使人成為真正意義上的社會存在體。

然而在現實物質世界的文明的發展過程中，人們對理想生活的追求會因為錯誤的發展走向而形成新的異化現象。羅薩認為造成晚期現代資本主義社會的時代病癥的原因就在于現代生活節奏的不斷加快造成的新異化現象，成為了阻礙人們美好生活的大問題。因此，圍繞如何實現人們的美好生活，羅薩開啟了自己的新異化理論研究。

本文轉自:財經縱談