拜登還是簽字了？中美突發大事，9月22日，我商務部表態斬釘截鐵

8月16日，美國總統拜登在白宮簽署《通脹削減法案》，使之生效成為法律。這份法案主要涉及應對氣候變化、擴大醫保范圍、遏制通脹等內容，但其中有關于歧視性電動汽車補貼的條款引發熱議。對此，9月22日，中國商務部新聞發言人束玨婷表示，美國作為世貿組織成員，應該以符合世貿組織規則的方式實施相關投資政策，而中方必要時將采取措施維護自身合法權益。

據了解，法案中的歧視性規定具體表現為，美國對于可享受稅收抵免的新能源車車型做出了規定，只有在美國和加拿大等北美地區組裝，并使用含有一定比例以上北美地區關鍵礦物制造的電池的電動汽車才可獲得補貼。實際上，美國設置的這種前提條件對其他進口同類產品構成了歧視，涉嫌違反世貿組織最惠國待遇和國民待遇等原則。

美國這種歧視性政策最終只會導致雙輸的局面，早在今年5月，中國美國商會發布白皮書并表示，美中“脫鉤”的代價將是巨大的，不會有贏家。中國目前依然是美國公司三大投資目的地之一，并且中國一直在鼓勵外商投資，尤其是在制造業、生產性服務業等重點領域，以及中西部和東北等重點地區。即使中美關系有些低迷，中國也沒有關閉貿易大門，9月19日，中國國務委員兼外長王毅赴美時也表示，中國愿意繼續加強兩國經貿合作。可以預見的是，如果美國持續制定貿易歧視規則，搞“小團體”“小圈子”，最終損害的將會是自己的利益。

美國總統中期選舉即將到來，拜登簽署《通脹削減法案》為其造勢在意料之中，但這份法案最終能否落實、落實多少，還都是未知數。美國政府表示，會投資近3700億美元，促進節能減排和推廣清潔能源，投資640億美元用來降低藥品價格和民眾就醫負擔，并且通過降低藥品價格節省資金、加大稅收和執法力度，籌集約7400億美元收入來抑制通貨膨脹。至于這些舉措的實際效用，就等時間檢驗吧。

本文轉自:前沿時刻