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2000億巨頭崩了!

jay財經觀點4年前 (2022-09-14)11
文|德小財今天9月14日,全球市場大跌。昨晚,受美國通脹數據回落不及預期、美聯儲或大幅加息等因素影響,美股三大指數暴跌,道指狂瀉1200點,納指跌超5%,恐慌指數飆升14%,美三大指數跌幅創2020年6月11日以來最大跌幅。今天開盤,A股直接嚇趴了,低開近40個點,早盤指數有上攻,最高拉漲至3250點,但持續性一般,其后再度選擇回落,午后一度觸及3220點,...

文|德小財

今天9月14日,全球市場大跌。

昨晚,受美國通脹數據回落不及預期、美聯儲或大幅加息等因素影響,美股三大指數暴跌,道指狂瀉1200點,納指跌超5%,恐慌指數飆升14%,美三大指數跌幅創2020年6月11日以來最大跌幅。

今天開盤,A股直接嚇趴了,低開近40個點,早盤指數有上攻,最高拉漲至3250點,但持續性一般,其后再度選擇回落,午后一度觸及3220點,尾盤跌幅略有收窄,截止收盤,上證指數跌26點,報收于3237點。

今天亞太股市普遍大幅下跌,跌幅多在2%以上,滬指跌0.8%,相對來說,A股市場表現的相對抗跌,當然,還有一個原因是A股躺平已久。

今天市場跌多漲少,僅1100家飄紅,3600多家下跌,跌停有十來家,跌幅超5%個股不到100家,恐慌程度還好,大部分個股屬于小跌。

早盤,2000億的券商龍頭中金公司掉鏈子,公司拋出270億配股募資預案,開盤直接跌停,盤中有所拉升,最終依然大跌9%,蒸發近200億,券商全線飄綠,關鍵時刻,券商沒有起到護盤作用,反成砸盤元兇。

市場情緒上,連板個股A殺不斷,高標天順股份直接低開,盤中兩次沖高,但最終還是以跌停告敗,對反核資金打擊較大,成為新一個A殺的對象。前有粵宏遠A、貴繩股份、歡瑞世紀等連續跌停,A殺不斷,打擊的是資金做多接力的情緒,沒有高標或者高標負反饋嚴重,也影響資金挖掘補漲的信心。

上合峰會這兩天舉行,預計陸續有消息釋放,目前仍有資金在運作上海港灣5天4板、偉隆股份2連板,物流運輸、跨境支付等則延續調整。

現階段的情緒龍頭是中百集團、潤貝航科,今天雙雙晉級4連板,中百集團是商業連鎖集團,有一帶一路屬性,后排商業連鎖超市的助攻較多,大連友誼、天虹股份、徐家匯等漲停;美通脹超預期,全球面臨大通脹,消費的邏輯是個偽命題,只能以短線看待。

次新方向:潤貝航科開盤漲停,上板比較堅決,次新勝通能源2連板助陣、首板漲停有常潤股份、長江材料、智微智能、德昌股份等。昨天復盤提到,市場情緒差的時候資金往往會通過次新打開情緒突破口。但次新炒作最大的問題投機性強,說結束也容易。

今天次新的另一個方向:科創板、創業板次新在加強。C鉅泉大漲20%、C華智、聚膠股份漲超13%。

其他方向:航運、油氣、汽車等方向。

港口航運板塊,中遠海特、錦州港雙雙漲停,招商南油盤中一度沖擊漲停,中遠海能等大漲,消息面上,VLCC(超大型油輪)報價環比前一周上漲26%,達到50111美元/天。油氣方向,神開股份2連板,準油股份、水發燃氣、勝通能源等漲停。

汽車整車方向,亞星客車兩連扳漲停,安凱客車、金龍汽車等跟漲。消息面上,今年前8月我國新能源汽車累計產量397萬輛,銷量386萬輛,同比分別增長1.2倍和1倍,已超去年全年新能源汽車產銷354.5萬輛和352.1萬輛。

今天半導體受到市場

,卓勝微大漲6%,總市值537億。根據卓勝微9月14日上午發布的公告,蔡嵩松管理的諾安成長混合于9月8日增持卓勝微51.95萬股,使得該基金產品持有卓勝微股票占總股本比例突破“舉牌線”,達到5%。全球半導體產業進入下行周期,蔡嵩松選擇逆勢加倉,

較大。

2022年以來,諾安成長混合基金凈值最大回撤達到50%,讓蔡嵩松從基民口中的“蔡神”變成了現今的“菜狗”。對于加倉卓勝微的舉動,有基民吐槽表示,蔡經理連續撞墻死不回頭,還有基民吐槽稱,“蔡總把卓勝微買到舉牌了,以后減持還得提前發公告,絕了。”

基金經理逆勢加倉,半導體見底了嗎?

今天滬深兩市全天成交額7227億,又縮量近500億,北向資金全天凈賣出14億元。上漲1100家,40余家漲停,熱點較為散亂,目前,市場成交量持續萎縮,成交量前30名的公司最低的是15億,沒有一家漲停,僅10余家上漲,大部分個股跌,這行情想賺錢確實有些難了。不過好在一點,今天連板個股到了10家,投機情緒略有恢復。

九月不知不覺又過去一半了,大A還是這么弱,加上外圍市場的影響不斷,A股想走出獨立市場還是有些難,再加上長假又快到來,大資金選擇躺平,主力進攻持續性受影響,真正的行情可能又要到國慶后了。且行且珍惜吧。

連板個股:

4連板:中百集團(零售+一帶一路)

潤貝航科(次新+大飛機)

3板:民生控股(參股金融)

2連板:神開股份(石油石化)

環球印務(包裝印刷)

勝通能源(次新)

偉隆股份(一帶一路)

上海港灣(一帶一路)

美爾雅(股權轉讓)

亞星客車(汽車類)

注:本文僅作為復盤分析,不構成任何投資建議。

本文轉自:德林社

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