莫迪難掩欣喜，印度三次跨入雙航母時代，亞太要變天了？

寄予了印度極大期望的首艘國產航母“維克蘭特”號，終于在2號入役印度海軍。在印度科欽海軍基地的服役儀式上，莫迪登上了“維克蘭特”號，并檢閱了印度的海軍儀仗隊。從莫迪毫不吝嗇的溢美之詞中，可以看出，他很高興，也很驕傲。

雖然歷時23年，但是等待得越久，越是證明了它的來之不易。畢竟能夠將航母國產化的國家，放眼世界也不多，除了聯合國“五常”成員國之外，就只有印度了。從這個意義上講，印度又拿到了一個“第一”，實現了一個重大的突破。

這艘印度國產航母的建造，還創下了許多印度的紀錄。比如耗費了2000億盧比，換算成人民幣有170多億；滿載時的排水量達到了4.3萬噸；航母艦身有262米長、62米寬，能夠搭載各類型飛機30架，船員2600名；最大航速是28節，最大續航里程7500海里，等等，這些紀錄將銘刻在印度海軍的榮譽簿上。“

維克蘭特”，雖然延用了印度從英國購買和使用的第一艘航母的名字，不過它翻譯過來的意思是“勇敢”，這體現了印度的決心和雄心。

印度的另一艘正在服役的航母，是來自俄羅斯的退役航母“超日王”號。“維克蘭特”號的加入，使得印度第三次擁有雙航母。正因前兩次盡管是雙航母，可是都是從他國引進的，才顯得這次的意義對于印度來說，更為重大。

印度國防部長辛格和印度海軍，對于雙航母提升印度海軍能力，加強印度海上安全，既表達了信心，同時也寄予了厚望。

這里還值得一提的，是印度航母所創下的另外兩個第一，即二戰后在亞洲國家中，印度的航線實戰經驗和使用經驗雙第一，而且是二戰后第一個擁有雙航母的亞洲國家。不過呢，盡管印度有萬太雄心，但是它的制造業尤其是軍事工業能力，還是存在不少短板的。

比如“維克蘭特”號名曰國產，在專家眼中，除了航母的艦殼，內部的重要子系統，從設計到設備，很多都是從外國引起的。這也是其建造周期如此之長、擁有航母數量難以增長的根本原因。

也許是印度“人緣”太好的緣故，從軍事技術到軍事裝備，無論是俄羅斯，還是美西方國家，都樂于向印度提供。但也許正是得來的太過容易，所以印度過于依賴這些技術裝備的引進，進而逐漸喪失了發展自身能力的動力，不得不說，這實際上有可能反而阻礙了印度在該領域的快速進步和發展。

本文轉自:七號觀察室