明日關注兩大利空對抗一大利好！

一、俄歐天然氣管道面臨全面停運！根據此前俄天然氣運營公司的公告，俄歐天然氣管道要停運一周來進行檢修，恢復運營。但在德國西門子共同運營商代表的陪同下，對管道復檢維護項目中，發現多出混合密封化合物漏油，氣泵機組的自動控制系統的部件也檢測到了漏油。于是，俄天然氣運營公司就此宣布，漏油問題需要修復后才能重啟管道，但這一次什么時候能修好，時間不確定。

我只能說，俄歐天然氣管道損壞的真是時候，這一次漏油也漏的恰到時機，懂得都懂。受此影響，歐洲能源價格再度大幅飆升，處于秋冬交接的季節，正是不少歐洲經濟體儲存過冬天然氣的時節，如果停氣無限期延長，歐洲工業體系將直接面臨市場風險。石油化工、化學原料藥、化肥、高級冶金、汽車行業等高技術制造業是歐洲的核心工業能力，這些行業大部分都是高能耗需求的板塊。

如果今冬歐洲遇到能源危機導致工業限產，那么相關行業的產能將不得不向外轉移，擁有完備化工、醫藥、化肥、冶金行業的中國市場，無疑將接住更多的訂單。同時，歐洲加速新能源建設步伐也是局勢推動的迫切需求，太陽能光伏市場也將向我們打開，釋放行業紅利。

二、山東出臺電力市場儲能支持方案！

電力市場化的思路已經提出了多年，今年或將從山東地區推廣而出。近日，山東印發促進當地新型儲能示范項目健康發展的若干措施，提出三項措施，一是引導新能源項目積極配置新型儲能設施；二是支持新建新型儲能項目轉為獨立儲能項目，鼓勵發展大型獨立儲能電站；三是給予優惠電價措施，促進儲能多元化發展。儲能行業的一個重要作用是可以將電力區分為離網和入網電力，囤積在儲能裝置內的電力能源就可以變成一種商品，可以用來交易。

舉個例子，以分布式光伏行業為例，未來通過將居所進行光伏化改造的家庭或單位，可以通過自家的光伏設施發電來獲得市場的利潤回報。要實現這一目標，就需要儲能行業盡快實現規模化。同時，電力市場的定價規則和交易方式，需要重新厘定。市場化、商業化的落地，可以助力新能源電力建設走的更遠。

今年全球能源緊張的局面短期難以改善，電力資源的重要性也擺在了全球各經濟體面前，儲能作為電力行業重要的儲備資源，預期行業重要性會再度升級。

三、巴菲特減持迪王，但仍是大股東！從8月25日到9月1日，巴菲特連續減持了比亞迪1786股，占此前持有2.25億股的7.94%。

在比亞迪持股比例下調到18.87%。但根據比亞迪公布的8月汽車銷量來看，8月比亞迪新能源汽車銷量174,915輛，較去年同期翻了2.84倍，前8個月，比亞迪銷量同比增長1.64倍。要知道，這還是比亞迪新能源汽車在漲價之后取得的成績，現在的比亞迪在汽車行業的市場地位已經不可同日而語。

在業績穩定的狀況下，巴菲特為何要減持？我的看法是，個人行為。一是巴菲特多次尋求增持股比超過20%，而比亞迪婉拒；二是今年巴菲特主投的方向發生改變，短期轉向化石能源；三是比亞迪給巴菲特帶去了足夠的利潤。高位減持獲利也是正常的市場行為。巴菲特在減持之后依舊是比亞迪的大股東，長期看好新能源汽車發展，也是巴菲特的既定目標。短期可能回引起的市場擾動，但無需過度擔心，良好的業績支撐，未來還很遠。

本文轉自:財經小志哥