梁啟超在《李鴻章傳》中評價說：“天下只有庸人沒有過錯，也沒有稱譽。天下人都誹謗他的人，他也不一定是奸雄。天下人都稱贊他的人，他也不一定是真正的偉人。”
春公子對這話還是極為認可的，畢竟不招人嫉妒的都是庸才嘛。我們中國人歷來推崇的是“成王敗寇”。如果你成功了，那么你的故事將會被傳頌，如果你失敗了，好的壞的都往你身上潑！
就拿樂視的賈躍亭來說，當年樂視風光的時候，賈躍亭被網友們追上了天。
當樂視系倒下的還是，賈躍亭瞬間從王座上跌落，成了網友們眼中的“老賴”！
誠然，賈躍亭留下的債務是真實的，但我們并不能因為賈躍亭成了老賴就認為賈躍亭不是真心造車。
如果說賈躍亭這個人沒有點實力的話，那么為何像許家印孫宏斌這樣的大佬都與他有過合作呢？
據說，賈躍亭是個工作狂，一周至少工作六天，每天至少16個小時。他不僅把控戰略，連產品細節也不放過。
賈躍亭是個有著破釜沉舟魄力的人，“當他想做什么事的時候，能夠拋下自己過去所有的榮辱成敗，從零開始。”
從2014年“為夢想造車”開始，賈躍亭的造車路已經走過了8年。他最初對員工和投資者說：“即使把上市公司拖垮，我也義無反顧。”可能賈躍亭都沒想到的是，樂視系真的被他拖垮了，而他本人也在美國待了5年！
賈躍亭在美國這5年都干了什么呢？還是為造車！
2021年，賈躍亭推動法拉第在美國完成了上市。但上市之后的法拉第表現并不出彩。
從法拉第之前發布的財報來看，法拉第凈虧損增至1.42億美元，累計虧損32億美元；而截至2022年8月9日，現金余額僅有5220萬美元。
對于一家走高端汽車的公司來說，公司只有5220萬美元的現金，這意味著賈躍亭要是再找不到新的投資，那么等待法拉第的結局只能是倒閉。
但賈躍亭是真心讓人佩服。有媒體爆料稱，法拉第公司宣布獲得了5200萬美元新融資，預計到2022年底將使用3.68億美元來推出FF91。
官方稱， FF91將是市場上第一款高端、高性能的極智科技奢華電動車，并將重新定義用戶的駕乘體驗。
盡管賈躍亭把法拉第吹的天花亂墜，但現在并沒有多少網友關心FF 91究竟是一款什么樣的車子。
春公子和網友們一樣，春公子關心的是賈躍亭你到底什么時候回國。5年了，你知道這5年樂視的債主們是怎么過的嗎
本文轉自:春公子
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