國產品牌“七巨頭”7月銷量：長安反超吉利，第1當之無愧

文：十夏

8月9日，乘用車市場信息聯席會發布數據，7月，國內乘用車共生產215.8萬輛，同比增長41.6%，環比小幅下降2.2%。國內乘用車零售表現同樣持續改善，7月汽車銷量共計181.8萬輛，同比增長20.4%，為近十年來的同期第二高增速。

新能源乘用車市場也保持良好勢頭，7月銷量56.4萬輛，同比增長123.7%。隨著企業的不斷發展和市場基盤的不斷擴大，乘聯會也將此前預測的全年新能源乘用車550萬輛的銷售規模提高到了600萬輛，并不排除在四季度繼續調高預測目標。

目前，大多數國產品牌和廠商也都公布了7月份的銷售業績。不過需要注意的是，所有銷量均基于品牌官方渠道公布的數據。接下來讓我們一起來看看，國產品牌七大“巨頭”表現如何。

7、廣汽乘用車56377輛

廣汽旗下兩個自主品牌7月份銷量均保持增長。其中，廣汽傳祺銷量31344輛，同比增長7.24%；廣汽埃安銷量再創新高，達到25033輛，同比增長138.27%。其中，埃安AION Y7月銷量12530輛，突破萬輛大關。

6、上汽乘用車86401輛

7月上汽乘用車銷量86401輛，同比增長72.80%。其中，榮威品牌7月銷量近3萬輛；名爵全球銷量近4萬輛，同比增長55%。新能源汽車方面，上汽自主新能源汽車7月份全球銷量超過2萬輛，同比增長48%。

5、長城汽車101920輛

今年7月，長城汽車銷售新車101920輛，同比增長11.32%。其中，海外銷量達到14710輛，同比增長18.27%，創下今年新高。分品牌看，哈弗品牌7月銷量61279輛，同比增長7.14%。其中，明星車型哈弗H6銷量27638輛，同比增長7.35%，哈弗大狗銷量10610輛，同比增長45.36%。

長城皮卡7月銷量16305輛，其中長城炮10490輛，同比增長4.84%。24個月累計銷量過萬，繼續領跑中國皮卡市場。歐拉品牌7月銷量8829輛，同比增長21.76%。魏牌7月銷量3034輛，環比增長5.09%。

7月份坦克品牌銷量12473輛，同比增長128.03%。其中，坦克300售出9955輛，同比增長81.99%，坦克500售出2518輛。坦克品牌在中國不斷進取的同時，也正式開啟了出海征程.當地時間7月3日，坦克300在沙特正式上市。

4、吉利汽車122633輛

8月8日，吉利汽車控股股份有限公司發布最新銷售數據：7月乘用車銷量為122633輛，同比增長約24%。7月，新能源（包括吉利、幾何、領克、極氪、睿藍）銷量32030輛，環比增長約8%，新能源滲透率26.1%再創新高。

細分到品牌來看，7月份吉利品牌銷售新車83553輛，同比增長9.8%；領克品牌銷售15007輛，環比增長約13.7%。幾何品牌7月銷量13633輛，環比增長12%以上。極氪7月交付5022輛，環比增長16.7%，再創單月交付新高。睿藍汽車7月份銷量為5418輛，環比增長約10%，實現連續5個月環比上漲。

出口方面，7月份，吉利汽車海外出口銷量13167輛，同比增長86.7%。截至目前，吉利汽車業務足跡已覆蓋36個國家，擁有306個海外銷售和售后網點。

3、長安汽車128342輛

7月份長安自主乘用車銷量為128342輛，環比增長8.49%。 7月自主品牌新能源銷量23396輛，同比增長84.21%，環比增長28.07%。CS家族7月銷量41425輛，同比增長105.90%； UNI序列7月銷量26957輛，同比增長165.98%；歐尚品牌7月銷量為20050輛，同比下降0.52%。自主品牌海外銷量20833輛，同比增長65.51%，環比增長6.75%。

2、奇瑞汽車131533輛

7月份，奇瑞集團銷售汽車131533輛，同比增長57.7%。其中，出口50614輛，同比增長90.1%，這也標志著奇瑞成為首個單月出口超過5萬輛的中國品牌。品牌細分來看，奇瑞汽車7月銷量102441輛，同比增長84.4%。明星車型瑞虎8依舊領先，7月銷量突破20000輛，實現銷售21080輛，同比增長35%。

在新能源賽道上，奇瑞也給出了不錯的答案。7月銷量25617輛，同比增長253%；其中，奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8PLUS鯤鵬e、星途追風ET-i等多款新能源乘用車表現最為搶眼。

1、比亞迪158957輛

7月份，比亞迪銷量達到158957輛，同比增長達到了夸張的172.6%。截至7月，比亞迪今年銷量已超過80萬輛，堪稱最耀眼的國產品牌。

比亞迪汽車的兩大主力車型比亞迪宋、比亞迪秦7月銷量均突破3萬輛大關。值得一提的是，比亞迪宋7月銷量高達38697輛，環比增長20.6%。比亞迪秦7月銷量34114輛，環比增長28.1%，秦PLUS EV7月銷量同比增長了104.2%。

比亞迪漢、比亞迪唐兩款旗艦車型7月份銷量分別為25849輛和11788輛。與6月份相比，這兩款車型環比都有所增長。7月份漢DM系列車型銷量同比增長387.3%，唐EV 7月份的銷量也同比增長305.6%。

總的來說，比亞迪最近的表現十分給力，在新能源銷量方面已經一騎絕塵，拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠。如今，7月份銷量已經塵埃落定，8月份也已經過半，各車企也都開始為下半年的沖刺做準備。面對即將到來的“金九銀十”，作為旺季到來前的最后一個月，各品牌都開始預熱，后續的銷量表現更值得期待。

本文轉自:大話企業