時隔三年,鴻蒙系統再添“王炸”,外媒:華為相當于“攤牌”了
在1999年時任科技部部長的徐冠華就提醒過“缺芯少魂”的問題,當時華為就已經警覺,所以早在2000年初的時候,華為就大力投入自主芯片技術的研發,而這也是為什么后來華為能夠在極短的時間內推出諸如鯤鵬920、巴龍5000、麒麟9000等性能優越的芯片的根本。
但是,即便是如此,在2019年之后,華為在面臨西方市場修改后的芯片規則時,還是受到了掣肘,不過,如今有關芯片的問題正在被解決,華為將用面積換性能,用芯片堆疊的方式來解決芯片的問題。
而相比于芯片業務,華為在操作系統方面的發展節奏就要快上許多,在2019年谷歌宣布對華為手機停止GMS服務之后,華為就迅速反應,推出了自主研發的HMS服務,以此來替代谷歌的GMS服務,同時在2019年的華為開發者大會上還成功推出了自主研發的鴻蒙操作系統,從此徹底改變了我們在操作系統領域所面臨的“短板”。
并且在短短三年里,華為更是將鴻蒙系統的裝機總量推到了3億臺的新高度,讓鴻蒙系統成功邁過“系統生死線”,成為真正意義上全球第三大移動操作系統,但是這還不是華為在操作系統領域布局的終點,或者說這還不是鴻蒙系統的終點。
因為,在推出鴻蒙系統之時,華為給鴻蒙系統的定義就是多終端操作系統,而多終端的意思就是要在任何的智能終端設備上都能夠運行鴻蒙系統,這個難度不可謂不大,畢竟到目前為止,包括微軟、谷歌、蘋果這些操作系統世界里的老牌巨頭,也沒有一家說打造出了能夠完全應用于各大終端設備上的統一操作系統。
雖然谷歌早在2016年的時候就對外宣布開始研發應用于多終端市場的強大操作系統Fuchsia OS,但是,如今6年時間過去了,Fuchsia OS的發展節奏依舊是慢的可以,甚至可以說連谷歌自己的產品都沒有完成全部的適配,更不要說其他廠商的智能設備了。
反觀華為這邊,時隔三年,如今諸如家電領域的巨頭美的,汽車領域的長安等都開始接入鴻蒙系統,但是即便是這樣,華為似乎依舊不滿足,就在8月10日鴻蒙系統再添“王炸”,據悉開源鴻蒙OpenHarmonyOS新增了UniProton內核。
而UniProton內核最早出現在華為的歐拉系統中,其最主要的功能就是為了為上層業務軟件提供一個統一的操作系統平臺,屏蔽底層硬件差異,提供強大的調試功能。
說的簡單直白一點就是,UniProton內核的出現可以讓歐拉系統運行在不同的硬件平臺上,可以極大降低硬件成本,便于移植。而如今UniProton內核開始進入到OpenHarmonyOS,這也就意味著鴻蒙系統未來的多終端發展路線將變得更加容易,因為UniProton內核可以在很大程度上降低OpenHarmonyOS對于硬件環境的依賴,也就是說未來無論是在基于ARM架構開發的芯片上,還是在基于X86架構開發的芯片平臺上,OpenHarmonyOS都可以完美運行。
就單單這一點,就是Android、iOS無法企及的,而這也是谷歌一直希望Fuchsia OS能夠做到的。
只不過,從目前的情況來看,華為先谷歌一步做到了,面對鴻蒙系統的這則新消息,外媒方面也是傳來了評論表示,“華為相當于‘攤牌’了,接下來鴻蒙系統將會成為國內市場最為主流的操作系統”。
這一點其實是毋庸置疑的,因為目前除了長安、吉利等汽車品牌選擇接入鴻蒙系統之外,一些工業互聯網公司等都開始基于OpenHarmonyOS進行定制系統的研發,另外深圳還計劃打造鴻蒙之城,這一切的一切都標志著,未來的鴻蒙將極大概率會貫穿于我們生活的方方面面。
而這也是華為想要看到的結果,同時這也是谷歌一直希望做到的,早在2018年的時候,谷歌就希望將Fuchsia OS推廣全球,以此來替代Android,繼而奠定出谷歌更加強大的系統帝國。
不過,如今谷歌基本算是要夢碎了,而這對于我們來說卻是絕好的消息,因為從谷歌GMS的停服操作來看,谷歌所謂的開源,其實是偽開源,Android系統還是被谷歌把控著,目前Android系統只是集中在移動市場,影響力就已經很大了,如果讓谷歌的Fuchsia OS進入到應用范圍更廣的市場,那么一旦出現分歧,那帶來的危害將更大。
所以,這一次鴻蒙的出現,徹底扭轉了局勢,讓我們未來在操作系統領域可以更加安全的使用。
你看好鴻蒙系統的未來嗎?
本文轉自:C君科技
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