作者| 貓哥
來源| 大貓財經
最近王朔出版了一本新書，這位口無遮攔的作家以前的一些言論也重新被翻了出來，比如說臺灣，他的意思是，“臺灣你根本不用打，打他干嘛啊，灣灣那幫雞賊，你就宣布臺灣海峽是戰區，你都不用去。”
前段時間，有艘美國航母在日本附近繞起了圈。
自七月底駛離菲律賓某港口后，里根號航母打擊群就開始一路向北。尤其是在竄訪結束、“圍島”開始之后，他們更是避之唯恐不及、開足馬力向太平洋和日本方向轉進。
具體的原因嗎，當然是要“避免招致戰略誤判”。
自從8月2日起，咱們就宣布將在臺灣周邊劃了四片海域和空域進行軍事演訓，除了海空合訓、遠火射擊，甚至還發射了好幾枚常規彈道導彈，威懾力度堪稱幾十年來頭一次。
現在的情況是，天上有J20、海里有056，看不見的地方還有專打航母的DF17，戰略誤判、擦槍走火那事真就太大了。
里根號好不容易調轉了航向，咱們又宣布將演訓時間延長。原定于8月7日結束，結果8號還在搞、9號也沒停，逼得沒辦法了，于是不得不又一次掉頭向北。
其實這樣的反應一點都不讓人意外。
就拿前幾年亮相的DF17來說，這玩意不光能打出漂亮的錢學森彈道，甚至還能通過末端機動繞過攔截，并以20馬赫的超音速突防，打擊效果相當突出。
有美國智庫做過兵棋推演，他們發現在全部的22輪推演中，中國導彈能在一個月內擊沉美日超過一半的水面艦艇，并摧毀超過900架美軍飛機。
大國沖突誰也玩不起，那么新的問題就來了：在美日韓已經確定不愿意、也不能像上世紀末那樣介入臺海的前提下，臺灣能在海陸空的全面封鎖下堅持幾天？
考慮到寶島的地理位置，他們首先應該擔心的是能源供應。
比如在8月4日當天，臺灣人就發現天然氣儲量日漸告急。原因也很簡單，因為臺灣尚未與周邊地區建立起穩定傳輸的天然氣管道，因此島上的天然氣只能依靠進口的LNG，只能靠LNG運輸船走海路進港。
你想啊，現在連美國的航母都進不來，手無寸鐵的運氣船就更沒戲了。
總之按照部分專家和機構的預計，只要封鎖的時間超過10天，島上的天然氣儲備就要告急；到時候不光化工廠沒原料用，日常的做飯、洗澡和燒熱水可能都會受影響。
連儲量尚存的天然氣都要靠進口，那本就不多的石油和已經挖光的煤炭就更別提了。
以石油為例，2021年臺灣的原油進口量約為3805萬噸，進口依賴度超過95%。一開始的時候他們主要從中東買油，后來又在美國的各種“威逼利誘”下，慢慢提高了美國原油的進口比重。
不過臺灣的石油化工業比較發達，所以原油儲備能堅持的時間比較久，大概是在146天左右。
說完了石油，再看看煤炭。
自2000年最后一座煤礦關閉起，島上的煤炭消費就只能依靠進口了。整個2021年，臺灣省的進口煤炭總量高達6600萬噸，其中一大半來自于澳大利亞和印尼，占比分別為54%和24%。
買這么多石油、天然氣和煤炭來干嘛呢？最主要的一個用途就是發電。
本來呢，臺灣也不是沒嘗試過改善能源結構、降低對進口能源的依賴。不過由于技術和產能的限制，島上的風電、水電發電量不僅有限、電價還高，因此一直沒能獲得大規模的發展。
風能和水力發電不給力，那搞搞低耗高效的核電站行不行呢？答案也是不行。
前些年為了反對核電，一堆臺灣環保人士不是搞過聲勢浩大的“用愛發電”嗎？這路也被阻斷了。
所以這么多年搞下來，臺灣的電力供應兜兜轉轉又回到了老路上，目前有83%的發電量來自于火力發電，而火力發電的主要燃料就是煤炭和天然氣，對一個四面環海的島嶼來說，這樣的發電結構顯然既不健康、也不安全。
假如封鎖的時間再長一點呢？那島上的糧食就該不夠吃了。
單從地理位置上來看，臺灣省位于亞熱帶和熱帶地區，高溫多雨、冬季也能保證氣候的溫暖濕潤，因此作物的生長周期很短，部分地區的水稻甚至能一年三熟，很適合發展農業。
臺灣也曾經憑借著不到1/3的平原實現了糧食的自給自足。充足的稻米供應不光維持了低廉的物價，還通過出口賺取了不菲的收入，支撐起了非農部門的迅速發展。
不過從上世紀8、90年代起，承接了發達國家產業轉移的寶島迅速開始了工業化。
隨著制造業的不斷崛起，大量農村勞動力開始流入城市，最終幫助四小龍之一的臺灣實現了進一步的經濟騰飛。
不過這也有代價，本來發達的農業逐漸變得蕭條，島上的糧食自給率也不斷下降。
等到了2020年，臺灣省的糧食自給率已經跌到了31.75%。在這一年里，島上進口的谷物+薯類總量接近800萬噸，如果加上大豆和花生這些油料作物，那么進口總量直逼1000萬噸大關。
除了稻米能勉強維持自給外，島上的其他主糧和飼料的進口依賴程度都十分夸張，其中玉米的進口比例為60%，小麥的進口比例為75%，大豆的進口比例更是高達100%。
這些民生產品真運不進來，那會出現什么樣的結果還真不好說。
除了能源和糧食外，臺灣省的經濟結構也比較脆弱。
整個2021年，臺灣省出口規模突破4464.5億美元創下歷史新高，名義GDP為7747.93億美元，出口/GDP占比高達57.6%。
而這里面最大的貢獻者，就是中國大陸和香港。
這就不得不說一個重要的經貿合作——ECFA，2010年，海峽兩岸經濟合作框架協議簽訂、實施開始，兩岸的經貿往來就日益頻繁。整個2021年，大陸從臺灣“買”16145億的各類商品，反過來卻只能“賣”過去5062億的各類上游原材料。
臺灣光跟大陸的貿易順差就超過一萬億人民幣，而其總GDP不到五萬億，憑借著各種便利的“互惠”條件，臺灣省制造業的日子過得很滋潤。
整個2021年，就有八家臺企殺進了世界500強榜單。除了兩家搞金融的公司之外，剩下的六家全部都是制造業巨頭，做芯片的臺積電、組裝手機的富士康、還有做電腦的和碩和仁寶等等。
這些公司在很多地方開設工廠，推行日本的雁陣模式，即在臺企中臺灣人位于領頭雁位置，而其他地區的員工位于跟隨的位置，不只是在薪資分配上處于下風，而且在企業的利潤分配上不占優勢，所以過去這二十來年，臺灣人在跟大陸的經貿交往中獲益頗多。
最典型的比如富士康和臺積電，對外出口帶來的收入不僅拉動了經濟，也帶動了島上的消費。
像臺積電，先進的半導體技術不僅帶來了夸張的產業紅利，甚至為生育率穩定做出了巨大的貢獻——整個2021年，臺積電員工生的寶寶在島內占比高達1.7%。
不過最近幾年，除半導體之外的制造業臺企都受到了來自大陸同行的巨大沖擊。
從光學鏡頭到電腦、面板到PCB，大陸品牌的替代效應越發明顯，就連一直叫囂自己在“給大陸飯吃”的富士康，也親手扶持起了立訊精密這個死對頭。
更要命的是，隨著能源、糧食的供應告急，高度依賴原材料和電力的臺企制造業也會遇到問題。生產叫停、貨運停滯，體量再大的工廠也會陷入困頓之中。
如果鎖島的時間夠久，那臺灣的老百姓是最倒霉的，通貨膨脹基本無力控制，多年積累的財富難免受損，至于這到底是籌碼還是軟肋，就要看大人物的斗爭智慧了。
本文轉自:大貓財經
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