《晚點 LatePost》獨家獲悉，京東物流前 CEO 王振輝即將加盟能源高科技企業協鑫集團，負責移動能源業務，直接向集團董事長朱共山匯報。
協鑫集團是一家圍繞新能源產業鏈的高科技企業，旗下有四家上市公司：協鑫科技、協鑫集成、協鑫能科、協鑫新能源。移動能源主要涉及電動車的充電換電業務，電動車在家充滿電需要十幾個小時，在最快的超級充電站也需要半小時以上。而換電站可以直接取下沒電的電池，讓電動車在 3 分鐘內滿電出發。
今年 3 月，協鑫集團董事長朱共山在中國電動汽車百人會論壇上表示，協鑫正積極搭建移動能源產業生態圈，協鑫聯合中金資本搭建百億元基金進入換電領域，半年已投運首批乘用車、商用車換電站，并于 3 月初順利完成近 40 億元定增募資。
《晚點 LatePost》了解到，協鑫移動能源業務服務的客戶包括兩類，一類是運營車，以出租車、網約車為主，但不會面向 C 端；另一類是商用車，主要包括物流用車和礦產用車。
王振輝于 2010 年 4 月加入京東，歷任華北區域分公司總經理、倉儲部負責人、京東智能總裁、京東商城運營體系負責人等多個職位，2017 年 4 月，隨著京東物流集團成立，王振輝擔任京東物流 CEO，在任期間，他主要在三件事上起到關鍵作用：開放業務收入占比超過 50%、京東物流樹立獨立品牌以及推動上市。
2020 年底，王振輝因個人原因辭去京東物流 CEO 一職，此后在短暫離開京東幾個月后，王振輝又以顧問身份回到京東體系，參與投資相關工作。
移動能源行業具備潛力，僅新能源運營車輛就已能支撐起一個規模不小的換電網絡。根據各主要城市數據，當前出租車日均行駛里程在 100-150 公里之間，即幾乎每一兩天就有一次換電需求。如果保守估計新能源出租車未來幾年的保有量在 100 萬左右，則僅給出租車提供換電就是一個年市場規模超百億元的生意（按現行電價，設定單次換電服務費在 30 元左右）。
今年 1 月，全球最大的動力電池供應商寧德時代推出了自己的換電品牌 EVOGO（樂行換電）。在它之前，中國換電服務領域已有幾個重要玩家，包括主要服務出租車、網約車、物流車的奧動新能源和杭州伯坦科技，以及只給自家汽車換電的蔚來汽車。
隨著王振輝的加入，協鑫的移動能源業務將進一步發展。6 月 15 日協鑫在投資者互動平臺上表示，公司的移動能源業務 2022 年的目標是建成 300 座換電站，服務 3 萬輛車。長城證券認為，長期來看，協鑫大力開拓的移動能源業務，有望成為公司第二業績增長點。（文 | 管藝雯）
本文轉自:晚點LatePost
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