財聯社上海7月26日訊(編輯 黃君芝)據報道,電池回收公司Redwood Materials正計劃斥資35億美元、在內華達州建造一座工廠,生產電動汽車所需的電池組件。這家公司由特斯拉聯合創始人、前首席技術官J.B. Straubel創建并經營,是美國最大的鋰電池回收公司,旨在通過大量供應來自回收電池的材料來降低電池成本。據該公司發言人Alexis Georg...
財聯社上海7月26日訊(編輯 黃君芝)據報道,電池回收公司Redwood Materials正計劃斥資35億美元、在內華達州建造一座工廠,生產電動汽車所需的電池組件。
這家公司由特斯拉聯合創始人、前首席技術官J.B. Straubel創建并經營,是美國最大的鋰電池回收公司,旨在通過大量供應來自回收電池的材料來降低電池成本。
據該公司發言人Alexis Georgeson說,該公司正在內華達州里諾城外建造這座工廠,生產電池陽極和陰極組件。而且零部件中使用的大約30%鋰和鎳都將來自回收材料。
值得注意的是,該工廠將坐落在一個175英畝的工業中心內,就在特斯拉和松下聯合建造的電池超級工廠附近。他還稱,未來十年內,該公司將為該工廠投入35億美元資金,并提供1500多個全職崗位。
該公司的目標是,到2025年,每年生產超過100萬輛電動汽車所需的陽極和陰極組件。
“我們更像是電池制造商,而不是回收商,”Straubel說,“我們的主要重點是回收和制造電池組件。回收是一種可持續的、低成本的方式,可以獲得制造這些組件的原料。”
另一方面,Straubel指出,對關鍵電池材料的需求一直在上升。這一趨勢也可能變得更加明顯,尤其是隨著汽車行業開始全面擁抱電動汽車。
他說,“需求猛增,現在每個人都在建造電池工廠和電動汽車。供應鏈開始跟不上了。”
根據他的說法,該公司計劃在2022年底前實現工廠投產,生產用于電動汽車電池陽極的銅箔。與此同時,其客戶陣容也正在不斷擴大,從距離不到10英里的特斯拉-松下超級工廠,到大眾、沃爾沃和福特等其他汽車制造商。
本文轉自:科創板日報
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