本文轉自【央視新聞客戶端】;
據中國載人航天工程辦公室消息,北京時間2022年7月18日,問天實驗艙與長征五號B遙三運載火箭組合體已轉運至發射區。后續將按計劃開展發射前的各項功能檢查和聯合測試等工作。
問天實驗艙與火箭組合體轉運至發射區,這在整個發射任務中是標志性的關鍵流程,意味著發射前準備進入“最后一公里”。此前,長征五號B運載火箭在垂直總裝廠房經過了為期45天繁復細致的總裝測試工作,下面就讓我們近距離看看,火箭從總裝測試到垂直轉運的過程。
文昌航天發射場標志性建筑之一:垂直總裝測試廠房。在這里,技術人員要將問天實驗艙和分段運抵文昌的長征五號B運載火箭進行吊裝組裝后,完成整體測試,才能把組合體送到發射塔架,靜候最后的發射。長征五號B運載火箭是我國近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭,它身材巨大,這給吊裝工作帶來了更大的挑戰。
問天實驗艙任務01指揮員 廖國瑞:長五火箭(B)的吊裝和其他火箭吊裝的方式不一樣,而且我們長五火箭(B)和其他火箭的支撐方式也是不一樣的,就是我們的四個助推然后支撐我們的芯一級,相當于是一個“抬轎子”的模式。因為長五火箭(B)它的直徑比較大,芯一級的直徑有五米,在整個吊裝過程中,在受限空間操作,完成這么大直徑的火箭的吊裝,需要我們的精細操作、精心指揮,才能完成復雜的吊裝任務。
完成火箭吊裝工作的是十三個平均年齡只有25歲的年輕人。由于工作配合難度大、精度高,他們被稱為“吊裝十二羅漢”,第十三個人則是吊裝團隊的指揮員。
問天實驗艙任務火箭吊裝系統指揮員 高鵬:吊裝火箭需要我們把火箭看得很小,又看得很重。箭體一旦起吊懸空,各關鍵點號受力點都要平穩,同時我也要通過和各號手來回地報點把握好廠房內部與箭體的空間位置,做好提前的預判和定位調試。
近年來,為有效應對發射場高密度任務形勢,火箭吊裝系統嚴格落實質量體系,持續開展操作手崗前培訓、在崗訓練,完善應急預案,加強應急處置訓練,多措并舉為每一次航天發射任務提供可靠的垂直總裝保障。
吊裝系統操作手 陳小杰:在吊裝系統工作的兩年時間,我參與了四次空間站建造任務。讓我感受最深的是吊裝工作是用火箭能干出繡花活兒,就像我們團隊的口號“心無旁騖擎巨箭,力有千鈞接微毫”。能以這種方式為祖國空間站的建設貢獻一份力量,也是我們最值得自豪的事情。
本文轉自:環球網
恒昌醫藥之謎:接連被罰、自由職業多年的董秘火箭升遷與增資疑團
波音(BA.US)有意為美國軍事計劃提供太空發射系統火箭
中國國航(00753.HK)發布公告,2022年11月,該集團合并旅客周轉量(按收入客公里計)同比、環比均下降
新一代載人火箭二級發動機取得重大突破
中國新一代載人運載火箭發動機研制獲重大突破
跑完20萬公里后,日系、德系、美系車之間的優劣勢,一目了然
一箱油能跑1537公里 傳祺影豹混動版售價12.8萬元起
芬蘭通過決策,在俄芬邊界修260公里圍欄,與俄羅斯劃清界線
印度一男子為慶祝排燈節,竟朝居民樓發射火箭煙花
22時57分,俄羅斯火箭升空,將用600多顆衛星組網,性能超越美英
200公里外擊落烏軍蘇27!蘇57用實力回擊質疑,隱身優勢太明顯
1箭36星!印度巨型火箭成功發射,總重630噸,比長征5B如何?
中國航天:從四百公里到四億公里的跨越
借口要保護盟友,美軍精銳到達烏邊境5公里外,離參戰僅一步之遙
中國國航(00753.HK)發布公告,2022年9月,集團合并旅客周轉量(按收入客公里計)同比下降、環比下降
勞斯萊斯推出首款純電動車閃靈,續航里程僅585公里被嘲笑!
打破紀錄,俄軍導彈200公里外打爆蘇27,雙方開始動真格了
歐洲航天局新火箭首飛推遲一年
中國成功運行世界首個電磁橇 速度破1000公里/時
阿麗亞娜6型運載火箭首飛推遲至2023年第四季度



