1歐元換不了1美元，李嘉誠這次做錯棋了，萬億資產被鎖死在歐洲

歐元持續下滑，目前1歐元已經換不了1美元了。2008年高位的時候，1歐元可以換到1.6美元，可是如今1歐元換不了1美元了。

也就是說如果你在2008年拿著100美元去換歐元，可以換到60多歐元。如今你再拿著這60多歐元只能換回不到60美元了。一來一回，你就將損失40多美元。

這個匯率變化對普通人的影響不是很大，可是對很多做國際投資的人影響就非常大，比如說華人首富李嘉誠。如果你看歐元兌美元匯率的變化，再看看李嘉誠去歐洲投資的腳步，你會發現兩者是出奇的一致。

2000年到2008年歐元大漲，一直到2008年達到巔峰。2008年之后匯率一路下滑到現在跌入低谷。歐元誕生于1999年，他是歐洲經濟一體化的關鍵一步。如今歐元跌入谷底，對于歐洲經濟影響巨大。歐洲經濟大跌，李嘉誠自然是損失巨大。

雖然說李嘉誠在歐洲的資產有不少都是在英國，不過英鎊的走勢基本也是跟歐元差不多。如今英鎊跟歐元相比美元是非常弱勢。

那么這兩個歐洲主要貨幣大跌，對李嘉誠來說意味著什么？這意味著李嘉誠將晚節不保，他的萬億資產將被鎖死在歐洲市場。

按照目前的情況，英鎊、歐元繼續下滑是大概率是事件了，因為歐洲的經濟政治將繼續動蕩。同時東北亞經濟崛起，將削弱歐洲在中高端制造業的優勢，最典型的就是中國的新能源汽車產業。

歐洲中高端制造業的代表就是汽車，典型的就是德國的汽車。整個汽車產業對于歐洲經濟來說影響巨大。德國是歐洲經濟的核心，而汽車占了德國經濟的三分之一。

隨著中國新能源汽車的崛起，以德國為首的歐洲汽車在世界市場的影響將逐步下滑。中國龐大的動力電池產能，而目前領先的技術，再加上中國汽車制造能力的提升，整個中國汽車產業將迎來蓬勃發展。在智能化方面，本來就是中國的優勢，電動化、智能化的優勢下，汽車會跟手機一樣，成為中國的優勢產業。

好像手機市場一樣，現在除了中國幾大廠商外，外國品牌幾乎只剩下蘋果跟三星。未來很可能大部分國家汽車產業都會在中國龐大的勞動力面前而衰退。如果歐洲失去汽車的產業，那么歐洲經濟將迅速長期的低迷，那么歐元、英鎊將進一步下滑。這個趨勢幾乎是不可逆轉的。

現在再來看看，李嘉誠的處境，你會發現真的是非常尷尬。李嘉誠旗下的長實、長江和記、長江基建、電能實業等上市公司，再加上李嘉誠的私人基金會，在歐洲擁有龐大的資產組合，包括了電力、石油、天然氣、電訊、地產、零售等等，資產不下于萬億。

這么龐大的資產隨著匯率的下滑，估值也將持續下滑。如果你以歐元來結算，那么這些資產看著好像沒什么損失，可是如果你以美元來估算，那么就完全不一樣。

要知道李嘉誠的總部是在香港，他的公司至始至終是一家中國公司，他不可能永遠把資產放在歐洲，關鍵李嘉誠必須在歐洲經濟下滑無法逆轉的衰敗之前，把更多的資產轉移出來，不然的話這些資產未來估值將更低。

可是尷尬的地方就在這里了，如果李嘉誠現在要賣掉歐洲資產，換成美元去其他地方投資，那么他在匯率上就要吃大虧。他要是不這么干，那么等到中國汽車真正崛起，并且帶動中國整個中高端制造業的崛起，那么歐洲經濟就會持續下滑，到時候他的資產估值已經會大跌。

很簡單就是李嘉誠控制了英國四分之一的電力市場，如果英國工業下滑，那么用電量就會減少，那么李嘉誠可以賺到的錢就減少，公司利潤少了，公司的估值自然就少了。

現在看起來，李嘉誠2008年之后選擇去歐洲投資就是一個錯誤的決定。李嘉誠本來以為自己捉住歐洲基建生意的命脈，可以保證子孫后代永遠富貴。因為他認為這些生意是非常穩定的，可是他忘記基建生意是建立在經濟基礎的前提下，如果經濟基礎下滑，那么基建生意的價值就會大跌。

說白了，李嘉誠就是低估了中國經濟發展的速度，同時高估了歐洲經濟的韌性。世界市場就是這么大，此消彼長，中國崛起，歐洲肯定就下滑。世界整體人口在60億左右，已經保持了多年，現在很多發達國家都陷入了老齡化社會，這將影響全球消費市場。

沒有新興的市場，就靠著原有的市場，整個世界不可能同時容納那么多的發達經濟體。說白了李嘉誠現在的困境就是他2008年的錯誤判斷決定的。這次的錯誤判斷不會馬上讓李嘉誠帝國倒下，可是衰敗趨勢幾乎不可逆轉了。除非李嘉誠現在可以下定決心，放棄歐洲市場，果斷回到中國市場。

如果時間回到2008年，李嘉誠最好的選擇是什么？其實是投資一大批優秀的中國制造業。那一年有一個標志性的事件，那就是巴菲特投資中國的比亞迪。巴菲特在比亞迪身上投資了2.3億美元，如今這筆股票讓巴菲特投了90億美元。

李嘉誠從2008年之后是陸續減持了中國房地產的大量物業，可是至今他選擇去歐洲投資將生意，如果他選擇投資的是中國的中高端制造業，那么情況完全不一樣，如果當年李嘉誠可以投資比亞迪這樣優秀的企業，那么今時今日的回報肯定比去歐洲投資大，而且未來30年也將成為大贏家。所以說李嘉誠的商業眼光還是有局限性的，而且現在李嘉誠重倉歐洲，要逃離歐洲市場就不容易了。

本文轉自:商界評說