途徑中高風險區，公交車“跳站”標準是什么？

這兩天，有市民反映，打浦橋日月光中心商場，因疫情防控列為中風險區，附近的公交打浦橋站，巴士二公司、四公司的多條線路，都跳站不停，但沒有貼出相關告示。而令人不解的是，同一個站臺，浦東上南公交的兩條線路，依舊正常停靠。

公交“打浦橋站”，距離日月光中心商場50米內。看看新聞Knews記者在站臺觀察到，巴士二公司的43路、218路；四公司的96路、徐川專線，都直接跳站駛過。但站臺沒有相關跳站告示。電子信息牌上，也依舊顯示車輛進站時間。一些市民冒著高溫，在站臺等候。

市民：96路（你不知道96路這個站不停了）我不知道，這站不停了？（你還在這邊等）是吧。

市民：我前面看到它開走了，我想大概沒看到我們有人，我再等著，它上面下一班車下一班車，都有時間顯示的。

不過，這個站點上，浦東上南公交的955路、985路仍正常停靠。日月光商場下的軌交9號線打浦橋站，同樣也在運行。

市民：有種線路停，有種線路不停，同樣站臺，這是什么道理。

在馬路對面更遠些的站臺，巴士四公司的146路、17路，也選擇跳站不停。不過車隊張貼了告示，表示因防控需要，146路打浦橋站今起臨時封站。而同一站臺上，浦東上南公交車輛依舊照常停靠。

市民：都應該提早公示，你如果要封，所有交通都停止，這邊一段都繞道，地鐵也開著的，這怎么說呢？

據市交通委此前發布的規定，6月6日起，公交車輛途經中、高風險區域，實施跳站運行。 看看新聞Knews記者隨后致電巴士二公司與四公司，兩家公司都拒絕接受采訪。浦東上南公交則表示，今天已接到跳站通知。

浦東上南公交業務部經理高迅：我們公司也剛收到要求，逐步實施這項工作；跳站以后也是對其他大部分乘客出行安全的考量。

另外，看看新聞Knews記者還注意到，大沽路395號目前被列入高風險區，不過在附近100米左右的公交車站，車輛正常進站，沒有跳站現象。那么，公交車輛途徑中、高風險區域，實施跳站運行，具體標準究竟是什么？希望相關部門能有個說法。

(看看新聞Knews記者：吳浩亮 實習編輯：周雨瀟）

本文轉自:看看新聞Knews