推薦語：汽車業是發達國家最重要的產業之一，更是就業、消費和科技創新的重要載體。截至目前，我們發現在全球所有經濟發達的國家中，無一例外都是汽車強國。比如美國、日本、德國、法國、英國、意大利等，這些國家的汽車產業如今更是聞名于全球。
而我國雖然在汽車工業上相比其他發達國家來說起步較晚，但從整體上來看，近年來我國汽車整體的制造工藝以及技術水平大有趕上國際速度的趨勢，特別是在新能源產業上，已經走在了世界汽車制造的前列。
我國目前汽車市場規模有多大？
據公安部統計，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。對此專家預計，我國乘用車保有量將于2050年左右達峰，峰值范圍在4.8億輛左右，隨后以平緩的速度下降。
不過在2022年，我國汽車銷量卻呈現下滑的趨勢。據乘聯會最新公布的上半年銷量快報顯示：2022年1-6月份累計銷量為926.1萬輛，同比下滑7.2%。
事實上，國內汽車出現不好賣的情況，早在幾年前就有了苗頭。官方數據顯示，從2018年—2020年，我國汽車銷量均出現下滑，只有2021年銷量才出現了回暖，但2022年將大概率恢復下跌狀態。
對于近年來我國汽車銷量下降，不少專家進行了分析，專家們主要把“鍋”甩給了疫情。因為疫情導致汽車零部件供應鏈短缺，一些車企停產，導致無車可賣；但其實，我們發現了比無車可賣背后更糟糕的問題——現在越來越多的普通家庭，不想買車了。
為什么現在的人不喜歡買車了？過來人吐槽主要有三個方面的原因。
第一個原因：買車屬于高消費。
在汽車國產化之后，汽車價格雖然是變便宜了，但也沒有像真正的白菜一樣那么便宜，何況現如今的白菜也不便宜。
在售的燃油車里面，最便宜的轎車算是寶駿或者吉利，5萬塊錢左右可以拿下一輛；而在新能源汽車里面，一般家用汽車就比較貴，至少也要8、9萬元。
僅僅從車的價格上來看，普通家庭即便是買得起，也要省吃儉用一段時間。更何況，買車只是消費的第一步，接下來的長期用車成本，才是普通家庭難以承受的。
比如，燃油車每年的汽車保險成本、燃油成本、保養成本，一年下來總計2萬元左右；而新能源汽車雖然在保養和用電成本上比較便宜，但保險費用上比燃油車更高，更換電池的費用也是十分驚人的。
所以，用車成本較高、太燒錢，是當下很多家庭不喜歡買車的一大原因。
第二個原因：城市“停車難”的問題難以解決。
城市停車難的問題是老生常談了。不少車主表示，現如今汽車在農村停車還比較方便，但在城市就行不通了，由于城市的停車位有限，駕車出門十分不方便，臨時停車也容易吃違停罰單，十分麻煩。
第三個原因：交通擁堵問題。
經濟越繁華的城市，其交通擁堵情況就越明顯，這是目前普遍存在的難題。特別是在一些擁堵的城市，車主們普遍吐槽：等個普通的紅綠燈就要10分鐘以上，出行速度比“烏龜”還慢。
綜上所述，現如今對于大部分普通家庭來說，買車實在是一件不太劃算的買賣，不僅在使用過程中浪費大量的資金，同時也給自己帶來了較多的麻煩。
不知道大家對此怎么看呢？
本文轉自:時事新論
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