恒大又傳來一個好消息！

進入2022年以來，房地產市場的冷淡局面仍然沒有改變，上半年百強房企銷售操盤金額同比下降仍然高達50.3%。這意味著銷售沒有回暖，房企們的資金流更加困難了。資金回籠慢了，但債務卻不會等你，6-7月，200家房企的到期債務預計達到1755億元。

面對這樣的現狀，房企暴雷的情況仍然在增加。就在前兩日，又一家房企龍頭沒撐住，宣告一筆10億美元公募債券未能進行本息償還，它就是世茂集團。因此，接下來還有房企巨頭暴雷，一點都不奇怪。

去年恒大陷入債務困境，曝出2萬億債務時，所有人都責怪是因為恒大盲目擴張，許家印貪心才導致出現這樣的結果。但如今這么多房企暴雷，就不是恒大一家的問題了，而是整個行業都是“高杠桿，高負債”的發展模式，一旦資金流斷了，房企立即陷入停工，違約的困境。

可能也有人注意到了，這兩年來暴雷的都是民營房企，而國資房企似乎都沒事，難道它們負債就很少嗎？實際并不是，而是如今民營房企融資非常難，今年前4個月境內發債的房企中，民營房企只占7%，剩下93%都是央企國企。說白了就是投資者都不愿意借錢給民營房企了，導致它們的資金鏈出現了問題。

恒大已經走上了重組的道路，許家印的主要精力早就放在了造車上面，如今進度似乎很順利。就在7月6日晚上8點，恒馳5正式開啟了預售，價格為17.9萬元。恒大汽車還推出了很多讓利活動，可以說是非常有吸引力，看來許家印造車真的要成功了。

一邊是成功在即，另一邊卻是艱難度日。雖然債權人已經同意將多筆債券展期，恒大可以延期半年支付，但目前仍然有約192.85億美元債務已經違約。實際上，不只是美元債違約，境內的拿著恒大商票的供應商，更是逾期很久，不少上市公司都受牽連，導致虧損慘重，甚至是走到了破產重組的地步。

上市公司還可以通過發公告來發聲，但很多被恒大拖欠了幾百萬，上千萬的供應商，卻無處發聲，它們的公司規模小，客戶單一，恒大還堅挺的活著，而這些中小供應商卻要陷入絕境。

據了解，這些供應商即便拿到了法院的判決書，但依舊拿不到錢。因為目前恒大所有項目的資金都不能亂動，要全部優先用于“保交樓”。在今年3月份的時候，恒大宣布復工率達到了95%，但真正全部復工的又有多少呢？

恒大復工依賴于承建商，供應商，采取了‘結新賬、掛舊賬’的方式。但之前就有超2000億的商票逾期，沒有兌付。如今復工，又讓這些供應商墊錢，顯然沒幾個愿意，所以復工難度可想而知。

全國700多個項目，資金充足的復工速度自然就快，但對于資金不足的那可能就比較難了。在今年4月份，為了加快施工進度，河南一個恒大樓盤的十幾個業主親自搬磚，當起了工人。

當然，恒大還是幸運的，從今年初開始，就陸續有央企、地方國企接盤了恒大在廣州、佛山、東莞、杭州、寧波等地的項目。為此，恒大不但回籠了一部分資金，這些項目也可以加快進度，盡快完成保交樓。

如今恒大又傳來了一個好消息，就在7月5日，央企光大興隴信托接手了滁州市恒滁置業有限公司10%股權，轉讓方為恒大地產集團合肥有限公司。據了解，另外90%股權屬于深圳光恒新七號投資企業，而這家公司背后就是光大興隴信托。

滁州市恒滁置業有限公司是安徽省滁州市的一家房地產公司，主要負責恒大在滁州的一些項目，如今由央企光大興隴信托全部接盤，那意味著當地恒大項目的保交樓基本穩妥了。

對于目前的恒大來說，依舊非常艱難。融資渠道基本被關閉，銷售也并不順暢，從媒體發布的2022年1-6月房企銷售排行榜來看，中國恒大以233.6億的銷售額排在第44位。雖然看起來銷售有所回暖，但相比碧桂園2469億的銷售額差距甚遠。

恒大在年初定下了今年交付60萬套的目標，并表示5月要交付10萬套。如今半年已經過去了，5月有沒有完成目標，半年完成了多少，都還沒有公布數據。資金缺口肯定是有的，如今恒大汽車也才剛起步，指望它來馳援地產也不太現實。

負債高達2萬億，確實是一個比較夸張的數據。過去幾年，“房住不炒”是基本定調，但像恒大等一波房企仍然蒙眼狂奔，沒有看清楚行業發展趨勢，確實也是有失誤的。

不過，對于許家印來說，他已經找到了新能源汽車這條賽道，即便是地產業務沒了，他再次崛起也不是沒可能。

本文轉自:數字財經智庫