廣深雙城聯動 激發“鏈式反應”

廣州和深圳，是廣東的“雙子星”，GDP合計近6萬億元。它們也是全球多個主要產業鏈的重要節點城市。

當前，產業鏈的競爭成為全球核心競爭力的重要方面。近年來，廣東著力推動雙城聯動，廣州和深圳聚焦產業鏈穩鏈、補鏈、強鏈、控鏈、延鏈，為廣東打造新發展格局戰略支點提供強力支撐。

穩住供應鏈

“我們現在去企業調研，首先談論的不是創新，而是供應鏈。”深圳光啟高等理工研究院院長劉若鵬說，保障產業鏈供應鏈安全穩定如今備受

。

光啟所在的深圳，規模以上工業總產值超4萬億元、進出口總額超3.5萬億元。作為“全球第四大集裝箱樞紐港”，深圳在全球供應鏈中占據重要一環。為保障企業運行，深圳想方設法幫企業解決跨區物料供應問題。“白名單+閉環管理”的探索與實踐，已沉淀為深圳“穩鏈保供”的常規打法。5月，深圳出臺進一步促進工業經濟穩增長提質量的政策舉措，明確提出要“加強產業鏈供應鏈監測分析”“支持企業建立抗疫應急處置體系”“維護產業鏈供應鏈暢通運轉”等。

廣州則借助由政府擔綱“鏈長”、企業擔綱“鏈主”的“雙鏈制”，讓20多條重點產業鏈發展有了“雙加持”。

“今年以來，廣汽集團的生產經營受到芯片短缺和疫情影響。廣東省、廣州市領導親自協調各地配套企業復工復產和保供穩供，廣汽集團克服重重困難，全力以赴保供穩鏈，挽回產量14.7萬輛。”廣汽集團董事長曾慶洪說。

暢通貿易鏈

深圳積極開拓各類渠道，保持貿易鏈暢通。

在華南物流園綜合接駁站，深國際華南物流園有限公司總經理黃強介紹稱，深圳建立了多個跨境運輸接駁中心，全力保障供港生活物資運輸穩定、供應鏈產業鏈穩定。

深圳機場也積極增加航線運力，暢通直達東南亞、歐美、中東等區域的貨運“空中通道”。今年前5個月，深圳寶安國際機場貨運繼續保持強勁增長態勢，貨郵吞吐量達61.82萬噸。其中，國際及地區貨量占比超50%，同比增長23.3%。

作為重要的集裝箱樞紐港，深圳港國際班輪航線通達100多個國家和地區、300多個港口。今年以來，深圳市交通運輸局會同商務、工信、海關、海事、邊檢及各轄區政府，全力推動物流保通保暢。截至6月12日，深圳港今年以來累計完成集裝箱吞吐量1286.94萬標箱，同比增長2.54%。其中，5月深圳港集裝箱吞吐量增速達14.7%。

珠江口的另一邊，廣州港也是一片繁忙景象。今年前5月，廣州港外貿集裝箱吞吐量完成404.8萬標準箱，同比增長12.4%，其中南沙港區增長21.3%。

3月22日，廣州市商務局等八部門聯合印發《廣州市促進外貿供應鏈暢通若干措施》，提出了13條直達企業需求的具體舉措，協力共建外貿供應鏈立體網絡，合力保障外貿進出口高效順暢運轉。

海關總署廣東分署數據顯示，今年1至5月，廣東外貿進出口3.21萬億元，同比增長1.9%。

壯大產業鏈

“未來的競爭很大程度上是產業集群的競爭。”國際歐亞科學院院士張景安認為。廣州和深圳，已提前謀劃更優的產業布局，攻克關鍵核心技術。

今年6月，深圳市第三代半導體產業鏈重大項目開啟全面主體施工。這一項目重點布局6英寸碳化硅單晶襯底及碳化硅外延片材料，項目一期投資32.7億元，達產后將實現年產10萬片碳化硅襯底與25萬片外延片。

不久前，廣州粵芯半導體技術有限公司與廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院簽約，共建“芯片制程關鍵材料聯合研發中心”。

“大力發展集成電路，已成全省共識。”廣東省集成電路行業協會會長陳衛說。

6月初，深圳發布的培育發展半導體與集成電路產業集群行動計劃提出，到2025年，制造、封測等關鍵環節達到國內領先水平；產業營收突破2500億元，形成3家以上營收超過100億元和一批營收超過10億元的設計企業，引進和培育3家營收超20億元的制造企業。

6月25日，廣州南沙發布《廣州南沙新區（自貿片區）促進半導體與集成電路產業發展扶持辦法》，將從重大項目落戶、企業融資、完善集成電路產業鏈、補貼企業生產型用電等九方面，扶持半導體與集成電路產業發展。

串起創新鏈

廣州市白云區松洲街的一個項目現場，重型卡車在工地上來回穿梭。這是華為廣州研發中心的施工現場，項目即將啟動主體建設，未來將打造百億級智能網聯及新能源汽車產業集群。

6月初，廣州市政府還與華為簽訂全面深化戰略合作協議，廣州無線電集團和華為等首批單位共建的廣州人工智能融合賦能中心正式掛牌，8家生態合作伙伴入駐。

這是廣深雙城聯動的一個縮影。根據規劃，廣州、深圳將共同參與國家重大科技項目，形成一批自主可控、具有國際競爭優勢的重大科技產品和裝備。廣東提出，推進廣州創新合作區建設，優化廣州人工智能與數字經濟試驗區、南沙科學城、中新廣州知識城、廣州科學城等“一區三城”布局，完善穗港澳聯合創新機制。依托廣州科學城、光明科學城、松山湖科學城、西麗湖國際科教城等重點創新平臺，建設“廣深港”科技創新走廊，創新廣深港科技合作機制和模式。

“這些高新科技園區，就像一顆顆珍珠，在發展過程中，逐步形成帶狀，最后實實在在地將它們串起來。”中國城市規劃設計研究院深圳分院總規劃師羅彥表示。

廣東省發展改革委介紹，在推動廣深雙城聯動上，廣東加強重大規劃、重大政策、重大平臺對接合作，共建世界級科技創新中心、新興產業集群、綜合交通樞紐和國際消費中心，核心引擎功能不斷增強。

廣州和深圳產業鏈與創新鏈的緊密結合，不斷產生“鏈式反應”，激發發展動能，推動大灣區全球競爭力的提升。

原文轉自：上海證券報

本文轉自:中國財富網